力舱。
最让人感到窒息的，是它的炮塔与那一根充满侵略性的獠牙。
与A13那狭窄得连装填手都转不开身、只能塞进一门短管2磅炮的「小罐头」不同，这辆坦克的炮塔座圈被暴力地扩充了一圈。巨大的六角形焊接炮塔如同一个充满肌肉感的拳头，高高地昂起。
而在那「拳头」的前端，延伸出一根令人胆寒的长身管火炮。
那是一门57毫米（6磅）高初速反坦克炮，且采用了惊人的50倍径（L/50）设计。在那个坦克炮普遍短粗的年代，这根接近3米长的炮管显得格格不入。
它就像是一柄锋利的骑士长枪，冷冷地指着前方，甚至因为过长而不得不加装了炮口配重。
不是亚瑟不想上更粗更大的，是现在条件不允许，无论是技术还是产能，他现在需要考虑的是研发一款实用的坦克。
它的尺寸本身就是一种无声的威慑：车全长达到了6.8米，比A13长了整整1米，车宽2.9米，比A13宽了30厘米，全高却被刻意压低在了2.4米。
这种宽大低矮的布局，赋予了它极低的被弹面积和如同猎豹般匍匐的攻击姿态。
更令人震惊的是它的车体首上装甲。
它抛弃了英国人那如同砖块般垂直的传统设计，而是采用了一种60度的大倾角装甲。
厚重的钢板向後倾斜，这不仅在物理上增加了等效厚度，更意味着绝大多数射向它的炮弹都会因为角度问题而发生跳弹。
它静静地停在雨中，那种充满侵略性的线条和为了杀戮而生的火力配置，俯视着旁边那辆装甲垂真、火力贫弱的「盟约者」。
那不仅仅是两辆坦克的对比。那是捕食者与食草动物的区别。
「项目代号流星」（Meteor）。」亚瑟说道，「斯特林重工实验室这一个月做出来的原型车。它是为了解决目前一个我们比较棘手的问题而生的——动力。」
「另一辆巡洋坦克？」
纳菲尔德勳爵并没有像身边的军械局官员那样表现出惊慌。作为大英帝国的汽车大亨，他那双阅尽了机械图纸的老眼微微眯起，只扫视了一圈，心头便是一沉。
行家一出手，就知有没有。
那加宽的履带接地面积、那倾斜装甲的焊接工艺、还有那门明显过重的火炮所需要的炮塔座圈强度————这绝不是什麽花架子。相比之下，自己身後那辆引以为傲的A13，简直就像是用薄铁皮敲出来的玩具
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