有时候多从自己身上找找原因，这么多年了，技术有没有进步，工艺有没有改善？
为什么人家德国的石油这么便宜？
菜就多练！
以目前的燃油价格，飞机飞一趟只需要50马克左右的燃油成本，就算是加上人力成本，总成本也不会超过100马克。
而500公里左右的航班票价在85马克左右，一趟航班的机票收入就能达到700马克左右。
一趟下来，能净赚600马克，以这种飞机的价格，飞上个一百来次，就能收回成本，开始盈利了。
一百次是什么概念？
后世的民航客机，要收回成本，即便是最热门的航线，每次都是满载起航，也至少需要飞行1万次以上才能回本。
遇到那种上座率低的非热门线路，飞上个四五万次，都不一定能回本。
所以德国人的这款飞机，简直是在给大家送钱。
也正因为如此，这款飞机推出之后，一口气收到了国内外数百架订单！
而且不只是上述这几个国家对他感兴趣，据说连英国、法国甚至远在北美的客商们，都对其产生了浓厚的兴趣。
要知道，这几个国家是拥有本土航空工业的，在他们自己就能造客机的情况下，依旧看中了德国的飞机。
足见这款飞机的性价比是何等的出色！