交通枢纽城市修建仓库等等，能够做到就近发货的原则，让顾客在不超过两天的情况下收货。
而反观上辈子的淘宝、天猫模式，马雲的思路就是一直强调，阿狸巴巴是互联网公司，抱着有饭大家吃的态度，最大可能的整合全社会所有的资源，大家各自分工做好自己的事情。包括后来联合了四通一达五家快递公司，成了了菜鸟网络，阿狸巴巴的物流业务还是没有得到有效的发展。
也不能说，马雲的这个思路就是错误的。
他的观念就相当于自己一直都当总经销商。
然后把工程层层分包下去。
至于工程质量怎么样，马雲相信通过严格的标准管理，大家共同合作，或许会创造出最好的东西出来。
当然，按照理论，这种模式肯定行得通。
但，现实就是下面的分包商，是不是再找小承包商，或者无资质的私活儿老板做事情，毕竟成本摆在那里，要赚钱，就得干见不得光的事，上面的总包商肯定也不知道。
而，那种既是总包商，又是分包商还是施工对象，甚至最后的上门服务都是自己一个人的模式。
虽然管理起来很繁琐。
但却能够做到令行禁止。
考虑了半响，陈楚良还不能直接给马雲解决困扰。
因为，在他看来。
他现在的一句话。
有可能就是要让老萧那面往桃宝科技拨过来烧钱的运营费用嗖嗖嗖上涨。
就好比，如果桃宝网现在的定位，被陈楚良拍死为走京东模式自建仓库、
这样一来，虽然桃宝网就会杜绝物流这一款的短板。
但同样。
经费燃烧起来可不是简简单单的几个亿的问题。
桃宝网的架构是辐射全国，要在短时间之内，在重要的枢纽城市建起来仓库是不可能的，哪怕是上辈子的马雲在创建桃宝网前期都只能走物流整合模式，而不是自建仓库。
因为他盘不起这么大的局。
而现在，同样的，有为科技那么大的盘子，不可能把钱全都砸到桃宝网来了。
所以，自建仓库，自己干物流的想法，就现在而言，暂时还没办法实现。
不过，以后等桃宝网做成熟了之后，完全可以通过融资的方式来实现淘宝自营的模式。
毕竟，桃宝网是独立存在的注册公司。
陈楚良对桃宝网的前景还是很看好的，他也希望通过桃宝网
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