从心情大起大落的情绪中冷静下来的梁远纠结无比，重生以来梁远一直都对李远玲将要参与的斯贝项目存着十分矛盾的心情，有着上辈子记忆的梁远清楚的知道，眼下将斯贝项目维持开下去会有多大的难度，也知道斯贝项目的夭折对中国有着何等深刻的影响。
吴老过世以后，斯贝动机改燃气轮机的项目彻底失败，偌大的中国在无一人去推动现代涡扇航空动机的综合性研，当李远玲烧掉了所有文件之后，中国的燃气轮机研水准一夜回到了7o年代末期水平，从此一停就是1o余年。直到486上台之后，中国才重启燃气轮机的研究。
梁远前世的2oo1年，国家改委布了《燃气轮机产业展和技术引进工作实施意见》，提出以市场换技术的口号，用打捆招标的方式，通过上海汽轮机厂，哈尔滨汽轮机厂，东方汽轮机厂和美国通用电气，德国西门子，日本三菱重工合作生产f级和e级燃气轮机及联合循环技术，用于电行业。
2o11年，改委了一段简单的文字短讯—飞展的燃气轮机行业：从o1年至今1o余年间，我国电行业共安装燃气轮机机组4o7台，其中进口机组6o台，自行生产347台，国产机组占总数量85％。
从短讯上看中国只用了十余年就成为了燃气轮机的强国，当时网络上的hkc一片欢呼，载歌载舞，无数bkc被打脸扣上了美分党的帽子。
可惜的是好日子没过几天，一个id名为“无耻的节操”的天涯网友在国观曝光了一份当年签署的技术引进协议，狠狠的扇了hkc一记耳光。
曝光的协议中规定：在燃气轮机合作项目中，外方对燃气轮机的设计、生产技术全面负责，并承担燃气轮机零部件的后续升级和控制系统的制造和国际销售。中方部分参加设计，承担更改设计零部件，动力涡轮和部分箱装体的制造，并负责国内、东南亚等27个地区的国际销售业务。外方在市场销售、制造、质量控制、安装调试和用户服务方面为中方提供全面的技术支援。
无耻的节操在帖子里写道：所谓中方参与设计，更改部分零部件就是把燃气轮机基座，进气，排气，灭火等无关紧要的设备交给中方，和我们给波音造飞机尾巴一个德行。动力涡轮这个名字看起来很科技，像是燃气轮机的核心装置，嘿嘿，hkc白高兴了哦，动力涡轮只是把燃气轮机喷射出来的高温燃气，转化成机械能的装置。通俗地说丫就是一大风车，只要抗高温材料水平上去了，突破就是分分秒秒的事儿，高压和低压压气机及其涡轮
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