给盛京路局使用。
盛京路局每年支付给信托公司一部分租金，在租赁年限到期之后，双层车底归盛京路局所有。
“刘局，路局只要每年出4个亿的租赁费用，就可以得到四十个编组的双层车底，路局连续租赁五年之后，四十编组的双层车底就彻底归路局所有。”梁海平把计划简单的说了一遍。
五年二十个亿，看起来和分期付款差不多，四十个编组足够换十列路局管内的特快了，换双层车底之后，算上站票这十条线路一年增收能达到三、四亿元。可以说除了第一年路局纯粹投入四亿元，之后每年双层车底产生的利润就差不多够租赁费用了。
若是再考虑到换装之后附带的社会效应，路局客运业绩强劲的增长数字，这些都会给自己仕途加上一块重重地砝码。五年之后盛京路局白得的四十列编组更是一块大大的业绩，无论自己那时在哪个岗位上，铁路固定资产暴增二十亿这笔闪亮的业绩，至少也有一半会落在自己头上的。
刘长河转眼就把其中的利害算了个七七八八，按奈住兴奋的心情，刘长河沉吟了片刻才说道：“海平，双层车底你们厂报价多少钱一辆？”
“南京厂120时速的双层车底要280万一辆，我们厂的车底至少能跑140的时速，290万一辆算是很厚道了吧。”
“海平你在深圳找一家信托投资公司，哪家公司能有这么大的气魄，把20个亿扔在盛京路局，目前车底虽能上线营运了，可距离正式定型还得跑上三十万公里，这中间风险可不是一般的大啊”
“不瞒刘局，我这也是为了早早打开双层车底的局面，若是按部就班用几个编组跑，想打开局面，让别的路局认可至少要等上两年，若是大批量投入营运，只要车底不出大毛病，明年下半年就会有别的路局坐不住的。”
“当然，为了这个车厂这四十辆编组可能会以较低的价格卖给租赁公司，不过只要我们早早的把牌子打响了，舍出去的这点利润也是值得的，再说我现在对车底的信心可是十足的。”梁海平笑着说道。
“不过单单信托投资公司也没这么大实力接过这个大单子，这家公司有深圳特区的一家银行支持，因此这件事情还是很有可能运作成功的。”
“刘局若是认为此事可行，我会就联系深圳方面，这件事情若能办成对路局，机车厂，租赁公司都有好处。”梁海平最后说道。
刘长河只是考虑了片刻，果断的挥了挥手说道：“好，海平你回去就联系这家公司，若是
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