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第51章 上当的感觉

作品:工业之动力帝国作者:滿楼红袖招
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胁减弱等等因素,其中最重要的还是F14战斗机高昂的使用成本。

“以美国海军为例,每架F14每年需要飞行300个小时左右,在三万美元的飞行费用中燃油、人员开资大约能占三成左右,余下的七成都是必要的配件损耗,这意味着一架F14战斗机一年的使用费用需要630万美元,一个中队的F14需要2500万美元才能维持一年时间的训练和战备,宁叔有没有准备好掏出这么大一笔款子。”梁远笑吟吟的说道。

中国整个八十年代的军费一直在180亿至210亿人民币之间徘徊,分到空军头上最多能有50个亿,哪怕是不考虑人员开资,物料消费问题,把空军全年预算平均分配到共和国当时装备的5000余架歼6、歼7、歼8身上,每架飞机也仅仅得到了100万的经费。

一个F14中队四架战机,一年就要花掉2亿元人民币还不包括弹药,油料,人员开资,就算F14在厉害,一个小小的中队能顶3个空军师不成,这简直就是彻头彻尾的唯武器论,这是对我党我军不怕苦,不怕死精神赤_裸_裸的侮辱和蔑视。

梁远闭着眼睛都能想象得出,空军里那些原本出身于陆军的高层们,会以什么样的姿态来怒斥这件事情。

更别说此时的海湾战争还没爆发,土包子一样的中国空军高层还处于歼6万岁的发烧余热中,就算在后世资讯已经极度发达的信息社会,面对铁一般的现实,不还是照样有人做着使用歼7战斗机围殴F22,使用高速导弹艇对付航母编队的春秋大梦。

面对这种局面就是286亲自出面,也压不住空军守旧高层汹涌的情绪和如潮的怨念的。

宁雷听梁远说完倒吸了一口冷气,格鲁门公司在谈判中压根不会提及这种细节,而此时的共和国根本没有全寿命使用成本一说,完全没有意识到这种问题,就算一年2个亿空军内部都会吵翻天的,更别说还需要花费宝贵的外汇了。

“小远,我们地勤应该有能力维护F14吧,当年仿制歼6战斗机时也没从苏联得到地面支援系统,我们不也是硬干出来了。”宁雷的声音略小,明显有些底气不足。

梁远嘿嘿一笑,说道:“宁叔,我就说几样东西,F14战斗机的轮胎,使用一定的架次后就必须换掉,战斗挂载的F14战斗机降落重量超过25吨,降落速度200多公里/小时,国内哪家轮胎厂能生产这种高速防爆轮胎?F14战斗机的变后掠翼是由计算机控制全自动收放的,国内哪个研究所能搞定这套东西?AG9

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