分别掌握在梁江平和梁海平手里，就算在名头上东北机车厂是归国家所有，但以八十年代共和国那千疮百孔的管理制度来说，整个机车厂和梁远自家的根本没有任何区别。
看着自己儿子卡巴着眼睛，关切的看着自己，李远玲心头一暖，笑着说道：“整天就是胡说八道，三菱的燃气轮机哪有像你说得那么不堪。”
“就算没炸掉也相去不远，关西电厂评价最初的三菱燃机时曾说过，防火防爆随时维修是使用三菱发电机组的基本常识，响当当的三菱都是这个样子，我们这点事算什么。”梁远撇着嘴角说道。
“不管是不是维护失误，所有的损失都由我们承担，兰化那边要是还不识相，我就叫小叔先不要离职，花钱把他们收购下来好了。”梁远大气的挥了挥手。
不得不说，日本企业之间的默契实着实让人佩服，在七十年代三菱重工自英国罗罗和美国通用引进了中型和重型的燃气轮机相关技术之后，在三菱自产燃气轮发电机组下线时，作为三菱财团的商业竞争对手三井财团旗下的关西电力集团，放弃使用国外先进的燃气轮发电机组转而扶植当时还在襁褓中的三菱燃机。
可以说没有三井旗下的关西电力集团对三菱燃机的鼎力支持，后世的三菱绝无可能在工业燃机领域后来居上，达到和西门子、ABB、通用、罗罗等老牌燃机生产企业一样的技术水准，对于工业用品来说加速其成熟的唯一方式就是应用、应用、不间断的大量应用，除此之外别无他法。
相比之下后世共和国的盛京黎明发动机制造厂，曾在乌克兰燃气轮机的基础上生产出R0110重型的燃气轮发电机组，可惜产品自07年下线之后，在共和国偌大电力系统中找不到任何一家敢于装机使用的发电机构。
更有甚者，在R0110重型燃机试车成功之后，共和国电力部门和吴淞市政府联合启动了同美国通用集团，合资生产通用LM2500G4和LM6000PD等数款同R0110燃机功率相仿的重型燃机，以近乎原封不动的剧本重演当年引进麦道客机的往事。
在梁远的记忆里，那一世的李远玲虽已淡出燃机行业许久，但看到那条刺目的新闻时依旧难得的爆出了一句“王八蛋横行，混帐透顶”。
当初梁远之所以进入石化行业，为科技园十分不成熟的燃机系统，寻找适当的验证平台也是相当重要的因由。
毕竟燃机在工厂出事只是普通的生产事故而已，在没有人员损失的情况下在工厂内部就消化掉了，若是在发
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