林建是第一个到达会议现场的，在开会的前一天，林建乘坐国航航班从深圳来到盛京，由于香格里拉酒店还在建设之中，林建当晚就住在南湖科技园的临时宾馆。
依旧是前些天梁远和苏良宇等人开会时的那间会议室。
林建示意宾馆的服务人员为自己留下一瓶矿泉水之后，点了一根香烟，开始琢磨自己收到的那份远嘉开头的会议通知。
不比鲁恒升和何云伟两人懵懂无知，得益于金融工作的特殊性，可以说除了少数共和国领导人和远嘉核心高层之外，林建是对整个远嘉体系了解最多的“外人”。
“虽然现在远嘉还不存在，不过我相信在不久的将来香港会出现一个名叫远嘉的企业的。” 满打满算才两年整三年头的光景，当初那个少年咄咄逼人的神色恍如就在昨日。
注资，揽储、扩张、目前发展银行的储蓄金额里，单单从铁路系统过来的资金就已经超过了十亿，现在发展银行能在深圳本地力压招商银行，爬到深圳本地金融机构老大的位置，林建自己都承认，那个不显山不露水的少年才是最大的主因。
可以说深圳发展银行发展缓慢的积累期只经历了半年多，随着铁道部租赁款的注入，深圳发展银行直接步入了高速发展的快车道。
搞定铁道部，林建还可以看成是少年背后势力的暗自运作，让林建佩服的五体投地的还是梁远一手推动的中苏边贸和中德贸易。
此时的共和国正在大力发展三来一补业务，所谓三来一补就是指来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易，某种意义上说，共和国在八、九十年代近乎所有的招商引资项目都可以归到三来一补之中。
比如目前共和国吴淞和美国麦道合作生产的麦道82客机，就是采用来料加工、来件装配的形式进行着合作。
而共和国军方同格鲁门航天签署刚刚签署不久的，改造共和国歼8战斗机性能的和平珍珠计划，其大部分改造费用，都来自美国工业企业和共和国军工厂之间签署的补偿贸易，共和国的盛飞、成飞等企业从美国接到不少类似飞机紧固件等航空标准件的生产订单。
几乎和所有人的思路都不一样，在全国人民把招商引资的目光集中在美、日、英、法、联邦德国、意大利等西方传统发达国家时，那个少年却把注意力集中在了共和国北方那个庞大的邻居身上。
别人有可能不知道中苏边贸到底是个什么情况，发展银行作为整个远嘉资金周转的中心，林建知道远嘉介入中苏边贸时
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