海上自卫队的主力编队。
距离码头百米左右的物资中转场地上，数百名日本海上自卫队官兵正在集会。
靠近海岸的方向，一道十余米长的横幅被悬挂在半空之中，条幅下是一个简易的主席台，地面上摆放的移动射灯将横幅照得纤毫毕现，横幅上用大号的字体写着庆祝海上自卫队第二护卫队群首役船只胜利完成边界巡航。
八十年代如日中天的日本经济，使得日本政府有了追寻更好军事力量的底气，八十年代末期，日本海上自卫队已经进入爆发式造舰高潮的前夜。
两年之后，这颗星球上除了美国海军之外，最早服役的宙斯盾级导弹驱逐舰，被誉为亚洲第一舰的金刚级此时已经准备开工建造。
仅仅在八九年，满载排水量四千九百吨的朝雾级驱逐舰日本海上自卫队就接收了三艘，三菱、三井等财阀的船台上还有四艘朝雾级驱逐舰正在同时建设当中。
同年的共和国，满载排水量只有1960吨的053H2型导弹护卫舰，被苦B的南海舰队赞为当家四大金刚，宝贝一样的捧在手心里。
从舰船的纸面性能上看，仅仅一艘朝雾级驱逐舰的有效防空火力就大于共和国的南海舰队。
正是这种从质量到数量的双重差距，使得九十年代狂妄的日本海上自卫队号称可以在八分钟内全歼中国海军。
加藤鹰是日本海上自卫队第二护卫队群“夕雾号”导弹护卫舰下属的一名三等海曹，主要负责舰艇动力舱的轮机管控工作。
朝雾级导弹护卫舰是日本海上自卫队首次采用COGAG全燃动力系统的舰艇，朝雾级选用了由英国罗尔斯?罗伊斯公司授日本权川崎重工生产的四台SM1A斯贝燃气轮机构成舰艇的动力核心。
这是日本海上自卫队第一次装备全燃动力系统的新锐战舰，对于海自的轮机部门来说是一个全新的挑战。
此次刚刚入役的几个月的舰艇“山雾”、“夕雾”、“天雾”三舰，能顺利完成环绕整个日本的战备巡航任务，舰艇动力部门的努力功不可没。
作为一名舰艇动力舱中优秀的轮机管控人员，加藤鹰以卓越的工作表现赢得了出席这次表彰会议的机会。
自从二战战败以来，不论有意或是无意日本海上自卫队被昔日的死对头美国海军影响至深，比如这种夜幕下以现役战舰为背景的码头表彰会，和接踵而至的酒会就源自美国海军的传统。
一位身着日本海自一等海佐军服的中年男子快步走向发言的
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