当然，还有一部分死硬派坚定的认为，洋人都TM的靠不住，五十年代苏联撤专家差点把我们坑死，现在美国佬也玩这一套，无论苏式战机还是美式战机都不是什么好鸟，立足歼七，歼八系列全心全意养自己的孩子才是正路。
南沙那片遛弯巡航不论A7也好，还是F14也好都是面子活，真正有警第一时间出动拼命的还不是靠南子岛上驻扎的国产歼七？
原本共和国空军在引进苏27之前内部只有两种声音，是和否，可某人这一翅膀下去之后，不仅海军航空兵跟着掺和进来一脚，空军内部更是分裂成四、五种声音。
想当年一个军种内部只有两种声音都吵得乌烟瘴气，现在两个军种四、五个声音更是搞得天翻地覆，在海空军种种声音的背后，共和国各大飞机设计院所的倾向也隐约可见。
或许是因为和平珍珠计划死翘翘和认识到歼八系列无论怎么改进也不可能改成三代重歼的缘故，共和国飞机设计院所的老大盛飞是力主引进苏式三代重歼的中坚。
成飞由于歼十项目在手的缘故，除了强调歼七系列在共和国海空军序列中的不可或缺性之外，对三代重歼的态度十分的暧昧含糊。
到是被盛飞压制了许久的贵飞、洪都、西飞等所非常倾向于国产化F14，这种倾向的背后盖因为美式飞机设计和苏式飞机设计压根就是两条路，一旦共和国决定国产化F14，相当于所有院所都站在零起点的起跑线上。
届时大家都是光屁股上场，盛飞过去所谓的种种优势积累将全无作用，水混了之后可就说不好哪个厂所会迎来翻身的大好时机。
而宁雷作为南沙两仗的核心当事人和共和国空军内部的第一战术王牌根本躲不过这个大漩涡，不管哪派都试图把宁雷拉近自家阵营壮大声势，甚至从某种意义上说，宁雷的表态对共和国海、空军空中力量的现代化路线有着决定性的关键作用。
在这种敏感时刻以宁雷性子当然是谨言慎行，从北约老虎会归来的宁雷老实的躲在南苑机场每日操弄着就快成型的空军战略打击大队，一般人士压根就不知道宁雷的人在何方。
不过这件事情宁雷是注定躲不过去的，还没等耿清华等人理出头绪，董秋硕的那个三百亿计划被走投无路的中航技交了上来。
对于中航技来说，目前依靠自身是不可能解决F14战斗机的后续维护问题，还不如死马当作活马医，反正有董秋硕打头就算上边把三百亿计划斥之为荒谬，板子也是先打到董秋硕身上。
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