第二章大航海时代的另一面
说到底还是利益动人心，虽然在这赚钱的背后充斥着无尽的肮脏与血腥，几乎每一次的贸易都意味着一场杀戮，但所有人都被明面上的繁华给遮掩了双目，纷纷投入到了大航海时代潮流之中去。甚至一些疯狂的商人为了攫取更多的利润，不惜牺牲人命，在台风季节出海——根据数据统计，平均每十艘出海的船只中，就有两艘会沉没在大海里，平均每十个出海的人里，就至少有一个人死在大海上。
其实这个数据刚开始并没有这么恐怖，最多的时候也就只有百分之五，但就是随着也不知道哪个混蛋在台风季节在大海中毫无损伤的走了一个来回，并且运回了一些时鲜产品，赚取了不菲的利润之后，更多的商人就再也顾不得台风的阻挠了，纷纷加入到了航海大业之中去，于是就造成了现如今这般居高不下的死亡率。
对此李贞也没有办法，你总不能限制人家出海吧？人家自己都不要命了，你还能阻止人家自己去寻死去不成？你有什么资格阻止人家？
因此没有办法的李贞也只好用建议倡导的方式劝阻那些商人们，但可惜所有人都是表面上答应的好好的，但该出海的时候还是出海，完全把李贞的话当成了空气。
说起航海贸易，就不得不说越州港，现如今的越州港当真是繁忙的不得了，每天船来船往的几乎没有停歇的时候，甚至都出现了船只拥堵现象，造成了不少的经济损失。为了解决这种情况，李贞甚至又在泉州开辟了泉州港用以分摊流量。
只可惜，虽然按照规模来说泉州港并不逊色于越州港，而且泉州距离北方更近，更方便于货物的运输（元朝的时候泉州可是天下第一大港，这可是上过历史书的）。但可能是因为越州港有更好的货物集散制度以及相对应的设备，又或者是别的原因，总之泉州的商船流量远不如越州，甚至只有越州的一半，但即便如此，泉州去年一年也贡献了有将近三百万的税收，成为岭南仅次于越州的纳税大户，即便是放在全大唐的城市，也足以排进前十名去。
说起泉州和越州，就不得不提到岭南海军区，此时的岭南海军区已经不是大唐唯一的海军区了，在岭南海军区建设完成之后，以登州舰队为主力的渤海海军区也已经建立完成，甚至江淮海军区和海参崴海军也都已经建设完毕，但是毫无疑问的，要论实力之强大，纵观整个大唐还要数岭南海军区最强。
原因不是因为岭南海军区最早建立，也不是因为岭南海军区是大唐少有的配备了两支甲级舰队（
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