们表示，一辆价值3000块的电动自行车，和一辆价值50块的自行车没啥区别，都是在路上跑的，还是自行车实在。
这就是消费者们心中的真实想法，也是电动自行车目前面临的困境。此时华夏还是比较穷的，一辆价值3000块的电动自行车的作用，适合一辆普通自行车没有差别。
虽然自行车骑起来非常的累，但这年头人缺的就不是力气，而是钱呀！
再说了，真有3000块的话，那再加个2000块，花5000块买台摩托车不香吗？
所以现在电动自行车其实处于一个非常尴尬的位置，下不如自行车省钱，上不了摩托车的速度和拉风，销量陷入困境也就是理所当然的事情了。
不过所谓东方不亮西方亮，比亚迪的电动自行车生意半死不活，但电池的生意却意外的好了起来。
随着比亚迪在铅酸蓄电池上面的技术积累，让比亚迪的铅酸蓄电池一直处于国内领先的地位，等到王传福扭转了公司的不良风气，精简了人员，又优化了生产线之后，让比亚迪的铅酸蓄电池价格却降到了中等的水平。
只用中等水平的价格就能够买到顶尖的铅酸蓄电池，这让比亚迪的铅酸蓄电池直接销量爆炸，同时也逼的其他同行要么赔本赚吆喝，要么直接倒闭，反正花了一年的时间，比亚迪成功的占领了国内主流的铅酸蓄电池市场超过75%的份额，拿下了总利润1.5亿的成绩，勉强填补了电动自行车的窟窿。
可就在王传福准备拿着这个成绩单去找贾老板汇报工作的时候，意外发生了，在大年初一的5天以前，一辆比亚迪的电动自行车在帝都发生了事故，一个骑车的人撞到了一辆路边停放的宝马，不但把人家车撞坏了不说，自己也被撞进了医院里面
而这个骑车人表示，他之所以为撞上了宝马，是因为刹车失灵的缘故，后来警察检查了自行车，发现刹车确实失灵了，这就真的要命了。
这件事情恰好被新闻媒体知道了，一篇《自行车撞上大奔驰》的新闻火了起来。
刹那间，一股巨大的舆论风波席卷了整个比亚迪电动自行车，一时之间，全国都对电动自行车的安全性和质量提出了质疑，王传福整个人都快要疯了。
所以哪怕是过年的时候，王传福也依然带着团队跑到了帝都，来处理这个突发的公关危机，而这个问题一时之间居然还难以解决，等到初二，贾老板跑到帝都去给各位大佬拜年的时候，王传福只能够来找自己的老板求救来了，他真的没办法
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