好像中美建交时，美国人把他做为见面礼送给们，们打捞后发现，和美国人提供的资料对不上号，国内有些学者认为北京猿人头盖骨在里面。”
陈头点了点头：“知道的不少。”拿出一份资料递给：“这两天看一看这些资料，看完后们研究一下。”感到事情不，的假期呢？还想探家呢。看了这一切又都成了泡影。
回到卧室，打开资料，封面上写着绝密，差点没笑出声来，太过神经紧张，阿波丸的事情过去这么多年了，捞也捞了，看也看了，多方研究资料多如牛毛，怎么还标注绝密，真是小题大做。坐下来，倒了杯水，看了起来。
阿波丸号是一艘建造于20世纪40年代的日本远洋油轮，船长154.9米，宽20.2米，总吨位11249.4吨。1945年3月28日，已被日本军队征用的阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分，该船行至中国福建省牛山岛以东海域，被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现，遭到数枚鱼雷袭击，3分钟后迅速沉没。除1人外，2009名乘客、船员以及船上装载的40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝和文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶以及数千吨大米，全部沉入海底。
这些都是公开资料，算不上什么绝密，可是后面的东西让人大吃一惊。资料里面有详细的记述，从“皇后鱼号”船长拉福林的详细描述的击沉经过，阿波丸的建造过程，标准，以既当时美军审讯唯一的幸存者下田勘一郎的资料（下面，要多用一点文字描述一下阿波丸号，这对故事的发展有着重大的影响）。
为改善战俘境遇，1944年，美国和日本达成一个对日占区人员提供人道主义援助的协议。
救援计划提出后，“阿波丸”号日本商船进入双方视野。这艘船于1943年3月5日下水，名义上是商船，但却是按照军事性能及要求打造的，无论从规模、性质、性能来讲，都是真正意义上的军事船舰。
它隶属日本邮船公司，先后6次往返于日本——新加坡航线，为陆军运送给养。在这期间，它曾受到炸弹的爆破和美军鱼雷的攻击，但依然完成了任务，因此被日本军方誉为“不沉之舰”。
日美双方决定把它改装成运送救援物资的运输船，“阿波丸”在前往东南亚的航行中，获得了绝对安全保证。为了万无一失，双方约定：“阿波丸”拆除船头的高射炮和舰首炮，撤走士兵，在船体画上绿色十字，以便识别。而且“阿波
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