古往今来，正儿八经骂街的皇帝，好像除了老流氓刘邦就没第二个了。
如今终于又出了崇祯皇帝这么个奇葩，动不动的就骂街。
可是不痛骂一番，崇祯皇帝自己都觉得念头不通达实在是太他娘的憋气了。
漕运本来就麻烦，管的事儿多，职责也重，可是这些东林君子们非得要去掺上一手。
你他娘的当这是斗地主抢地主呢？
当然，开台子的天启是个要脸的，或者说当时的老魏还不给力，远不是后来的九千岁那么牛逼到炸，总之这漕运总督被这些正人君子们从武职变成了文职。
就大明朝的这些个混账东西，如果说统统拉出去肯定会有冤枉的，比如卢象升和施凤来这样儿的。
但是排成一排后隔一个杀一个，那肯定就有漏网的。
当真是彼其娘之，一群研究之乎者也的混账东西们搞漕运？这不是扯蛋是什么？
当然，也难怪这些东林君子们会下手抢漕运这个活计，实在是其中的好处太大了。
什么钱最好赚？
答案绝对不是什么女人的钱最好赚，也不是什么老人和孩子的钱最好赚，而是官府的钱最好赚。
当文官老爷们把控住了漕运之后会怎么样儿呢？
首先，自己家的船是不用交税的，其次，门人故旧的船也是不用交滴，再次，人总得有几个好友吧？这些人的钱怎么好意思收？
都是名教子弟，谈钱伤感情啊。
但是船夫也好，还是纤夫也好，这些总是要钱的吧？
没关系，朝廷给出了。
当然，这事儿换成勋贵武将一系来搞也是一样的，基本上没什么差别。
最终就是不管哪一方来做这个漕运总督大臣，哪一方就会沾光，吃亏的是朝廷或者说皇帝。
但是谁在乎？皇帝都富有四海了，还不许我等为了小家考虑一下？
千里做官所为何来？
更何况是漕运这么大一块肥肉，谁看了不想咬两口？
更何况身为正二品大员的漕运总督的属下有理漕参政、巡漕御史、郎中、监兑、理刑、主事等级别和职掌各不相同的属官。
督催有御史、郎中，押运有参政，监兑、理刑管洪、管厂（造船厂），管闸有主事。
文官武将及各种官员达270多人；还下辖仓储、造船、卫漕兵丁2万余人。
而且漕运总督权威重，有亲辖武装部队，还有
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