们及时公布消息：
“确定无疑！微核电池组！”
“告别汽油，告别充电，是微核电池组！”
正在播放早间新闻的夏国国家电视台也在此时插播这条重要新闻。
女主播的脸上带着难以抑制的激动，她说道：“我们现在插播一条及时新闻，盘古科技下属未来能源公司正在江城召开新能源汽车发布会，发布会现场已经公布了该公司的新能源车将采用不用充电的微核电池组，微核电池组的性能还需要确认，我们将持续关注发布会现场。”
萧铭摊开双手说道：“我知道在今天之前，网络上关于盘古科技新能源车的猜测有很多，有部分猜测是正确的。”
萧铭说道：“夏国的新能源汽车已经发展了十多年，这十多年中，新能源汽车面临的最大的问题其实就是电池问题。”
萧铭列举了最常见的新能源汽车电池问题。
他说道：“第一个电池的续航短，市面上电池续航能够超过300公里的少之又少，不少新能源汽车厂家对外宣称有380公里，实际行驶只有200多公里。”
萧铭摇摇头说道：“当消费者去找厂家理论时，厂家通常的回复就是，他们的续航是在理论状态下测试的，什么叫理论状态，就是汽车在实验室的状态下行驶的，道路平台、风阻较小，没有红绿灯、没有障碍物，不用加减速。”
萧铭说道这里，现场的观众再次给予热烈的掌声，萧铭是说道点子上了。
“第二个。”萧铭竖起两根手指说道：“电池充电速度慢，充电不方便，夏国土地如此金贵，充电桩那么贵，没有哪个小区或者城市能够大量安装充电桩，何况充电时间少则一个小时，多则七八个小时，远没有加油站加油方便。”
观众们点点头，议论起来。
“我有一辆比迪唐新能源汽车，充电只能在家里地下车库自己安装充电桩充电，外面根本就没有充电的条件。我公司五公里远处的加油站有充电桩，但是每次去都要排队。
所以，我这个比迪唐纯电动车只能上下班行驶，要想和家人外出只能开家中的燃油越野。”
萧铭指出传统新能源车电池的第三个弊端，电池衰减快维护成本高。
“现在时间上常见的新能源电池寿命在五年左右，五年左右就开始衰减，而汽车的寿命通通常在十年以上，当五年之后你更换或者维修电池时，电池的费用基本上占据了当初购车车价的三分之一到一半，维护成本很高。”
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