对盘古科技而言，科研的目的远远大于盈利的目的。
在新月悬浮酒店的测试中，有多项关于引力波的项目进行了测试，并且取得了满意的成果。
新月悬浮酒店的核心技术就是反重力底盘，而反重力底盘的难度有几项。
第一，调整引力波的大小，引力波的大小关系到所承载物体相对地面的高低位置。
第二，反重力底盘的大小。设备做大容易做小难，怎么让反重力底盘对应地面的面积和整个的体积都小，是极大的技术难题。怎样让较小的反重力底盘承受较大的重量也会一个问题。
第三，同时调整反重力底盘引力波的大小和方向，让物体移动。
这个难题是盘古科技要追求的终极技术，也是最难的技术。
现在举一个例子对这个模型进行分析。
假如反重力底盘就是一块平面，厚度先忽略不计，在反重力底盘上方有承重的物体。那么在经典力学，由反重力底盘和上面承载物体形成的系统A将受到向下的作用力，这个作用里就是引力。在地球的宏观上，力的方向是指向地球中心的。
反重力技术可以发出引力波对地球与引力进行抵消，此时这个系统A就悬浮在空中。
悬浮的问题解决了，那么通过引力波向前的问题呢？
此时就需要调节引力波的方向和大小了。
根据超弦理论，任何物质都是由超弦构成，大质量的物体有它“配套”大小的引力波，地球的引力也不是简易的从地心直接作用于物体。
反重力底盘发出的引力波也不是垂直向下，而是向四周发散的。
这样，驱动系统A平面位移的条件就出现了。
以系统A从你的左侧向右侧为例子。
由于引力波是从底盘向四周发散的，系统A反重力底盘的引力波通过调减（关闭中轴线往右的引力波，只留左侧发散的引力波），底盘将给予系统斜向右上方的力。
该斜向上的力通过力的分解可以分解为向上的力和向右的力。
向上的力经过和系统A的重力抵消，向右的力就可以驱动系统A向右前进，这就是未来反重力交通工具前进的原理。
而当一个物体的重力被抵消，悬浮在空中，它在向前进时是会受到空气的阻力。
此时如果引力波通过更加精确的调整，可以给予系统强大的动力，驱使系统前进。
（以上理论纯属胡扯勿深究，只需要知道反重力技
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