夏国有不少城市还是纠结是否引入悬浮屋，因为这些城市的经济结构决定了他们在未来的很长时间依旧依靠土地财政，也只有市场波及到这些城市，这些城市受到教训后，才会反思现在的经济结构。
三井不动产为什么那么着急到江城找盘古科技合作，因为东经已经得到教训了。
在东瀛，经过好几轮的房地产经济泡沫，住房的价格高其实与炒房和投资的关系不是很大，更多的是供需不平衡。
东瀛是狭长的海岛，山地多、地震带多，真正能够发展起来的大城市其实就那么几座。
这些大城市集中了东瀛70%以上的人口，以东经为例子，东经都市圈居住了3700万人，是全球人口最密集的城市。
在这样的城市中，能够有宽阔住房的毕竟是少数，不少表面光鲜的白领都住在不到十个平方的猫笼里。
要是能够在东经的上空引进悬浮屋，让悬浮屋距离地面的位置比水滴公司设计的再高一点，并开通空天公交车，那就能够极大的缓解东经城市居住矛盾。
三井不动产在前往江城的同时，也给东经的管理者写了汇报材料，汇报材料上明确的写清楚了东瀛对空中悬浮的需求。
三井不动产的汇报材料中，前面全是人口、经济和城市发展的理论，这些问题都是老生常谈了，东经的管理者觉得有道理，但是并未真正下定决定同意三井不动产引进悬浮屋的做法。
真正让东经管理者心动的是三井不动产提到的安全问题。
东瀛是地震多发地区，虽然目前的建筑水平已经能够抗衡高强度的地震，但是海啸呢？
东瀛是岛屿国家，近年来地震、海啸连发，让东瀛损失了不少填海造田的领土，也让东瀛叫停了大规模的填海作业。
东瀛也是一个非常有危机感的国家，他们会考虑到一百年后甚至一千年后的事情，未来海平面上升是肯定的，虽不至于将整个东瀛都淹没在海里，但是东瀛必定会损失大量的领土，人口会更加密集，住房的问题会更严重。
像江城那样，开发空中城市或许是最好的选择。
引进悬浮屋的同时一定会引进空天车和空天公交，这对东瀛的汽车产业和新干线产业有严重的冲击，但是比起东瀛的未来，这都不重要了。
而且这种冲击应该可以用和盘古科技和水滴公司之间的谈判去解决，例如允许本田、丰田等企业生产空天车或者空天公交。
最后，东经当局同意了三井不动
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