虽然与历史上虎式坦克的发展历程有所不同，但德国人对VK4501项目的关键指标却基本一致。
在去年的法国战役中，德军所装备的几型坦克无论在火力还是装甲上都没有优势可言，尤其是装甲厚重的英制玛蒂尔达I型、法制夏尔B1Bis令德社人民军印象深刻。
德国人当然不愿再见到这种“敌人有而我没有”的局面，于是乎，装备真正的重型坦克的需求就变得迫切起来。
之所以叫作“真正的重型坦克”，是因为德军现役的Nbfz重型坦克是一种多炮塔坦克，是三十年代风靡全球的歧途之典型案例。
其主炮塔装备一门75㎜短身管炮，前部副炮塔装备一门37㎜坦克炮，后部副炮塔装备一挺7.92㎜机枪。
【配图】
这种坦克德社迄今为止制造了372辆，虽然火力充沛，但是行动迟缓，只能将之配属给步兵部队使用。
法国战役结束后，Nbfz重型坦克被证明为不契合现代战争的落后产品，陆续有130辆被作为军事援助提供给沙俄的▇▇▇（红）部队。
在这样的背景下，备受器重的VK4501项目得到了大力推动，图纸和木制模型先后完成……
对于军器局给定的模糊指标和一系列先进的子部件，周长风表示十分怀疑——这些不成熟的子部件堆砌在一块最后肯定不靠谱！
尽管可能性好像不大，但几年后美国人如果向太平洋战场部署重型坦克该怎么办？总不能真的就指望反坦克炮去对付美国人的重型坦克吧？
因此周长风个人认为下一代重型坦克应该正常些、靠谱些，具备实战价值，宁可在很多方面做出妥协，比如舍弃机动性指标，优先确保强大的火力和坚固的装甲。
经过仔细考虑，他很坚决的表示了自己的看法——
旨在用作技术验证的实验车可以搞，但不能单单只搞它，必须另外开启一个项目，作为下一代重型坦克的正式研发计划。
他给出的要求是所搭载的火炮要做到可以击穿120㎜垂直装甲钢板，正面防护能力要做到可以抵挡美军可能使用的长身管75（76.2）㎜坦克炮，其它的性能都可以妥协。
另外，坦克空重应控制在48吨左右，不得超过50吨，因为目前商船和登陆舰所用的起重机之中最强的也只是50吨级。
在八月末、九月初的这几天，谘政院法务会连续召开了多次会议，商讨临时法律提案的合理性和必要
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