财团未来的发展有着巨大的好处。
九龙集团总裁李雪兰说道：“李生，在宝岛这边，我们和辜先生他们沟通，一是建设桃园国际机场到台北市区的地铁。
二是修建台北过台中、高雄、台南、到左营的高速铁路。
第三，我们会加快中二高速的进度，预计今年底完成全线通车。”
中二高速修建非常慢，多用了十来年时间，现在依旧没有全部完工，这也是李氏财团投资的基础工程最慢的一个。
要知道1988年投资的蓉果渝高速在1992年就已经通车，1987年投资的马来西亚西部高速在1991年就已经通车，就是罗马尼亚、东非几国、内地这些年新投资的几条高速都已经通车。
就连东非的几条铁路都已经全部完工，中二高速依旧慢慢修建，其主要原因还是李氏财团和那边最高领导人关系有点不太好。
现在换人之后自然就不存在了，要知道从80年代开始，林翔港就和李氏财团关系十分亲密，他上去之后，这边自然会加快速度，并且会加大在那边的投资力度。
至于内地方面，目前主要还是零售集团、地产集团快速扩张，尤其是会德丰广场、星光城、天骄集团等，这正是地产飞跃的一个黄金时期。
最重要的还是几方的合作峰会，这些年来，天宇银行不仅仅和东非多国以及香江、英伦一些银行成立东非发展银行，同时和东南亚多国央行共同成立了东盟发展银行，在英联邦内部，同样和多国银行建立了英联邦发展银行。
尤其是目前英联邦、东南亚和大中华地区是李氏财团最大的三个市场，日韩和美国只有个别行业能够成为李氏财团前二的市场。
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