题了，只能是抽开断裂的地方接着来。
座舱盖关闭了，提前起飞的阿尔法摄影机，再次拍摄雄猫战机起飞的过程，同时，另一架负责拍摄的A-4，已经提前赶往拍摄空域。
为了安全，都是在太平洋上空拍摄的，专门给他们划出来了一片空域。
很快，内森就飞到了。
“注意，放油。”
随着耳机里面的声音，内森按动了放油开关，瞬间，无数的燃油从飞机里倾泻下去，这简直就是浪费！
哪怕是计在海军的训练成本里的，这也是相当奢侈的了，这一切，仅仅是为了效果。
不错，当燃油释放到空中之后，立刻就挥发成为了雾状，而雄猫战机在飞行中，这些雾状的燃油成功地渲染出来了飞机的轨迹，拍摄出来的效果相当好。
“高度八千，进入尾旋。”
只要注意飞行包线，就能防止进入尾旋，毕竟尾旋的第一个条件就是失速，而对操作战机熟练的内森来说，进入尾旋更是轻而易举的了。
右侧的发动机开启加力，左侧的慢车，让飞机转起来！然后再拉操作杆，人为地造成一边的机翼失速，三下五除二地，这架雄猫就进入了可怕的尾旋之中。
“漂亮，漂亮！”阿尔法摄影机上，看着自己的镜头牢牢地捕捉着这架飞机，哪怕是旋转着翻滚坠落，也是相当漂亮的。
镜头的拍摄，简直是太完美了！
负责拍摄的两架飞机，跟着内森的进入尾旋的飞机一起俯冲，高度在急速地掉。
“好，完成，可以改出了。”
刚刚的几个尾旋，就已经从八千米的高度降落到了三千米，留给改出的时间，是绰绰有余的。
大块头驾驶着一架F-8战斗机，在远处观看着，他的眉头已经皱了起来：“雏鹰，改出，快改出啊！”
内森飞过不止一次的尾旋了，这种动作应该在他的掌握之中，怎么还不改出？怎么回事？
改出是向相反的方向推操作杆，蹬方向舵，恢复动力，战机就能改出了，而现在，战机里面的两个人天旋地转，可能会出现判断失误，也就是转晕了，不知道向哪边转了，这是最危险的情况。
推动操作杆，大块头的战机俯冲了下去，他要去看看究竟怎么回事，哪怕是闯入了摄影机的镜头。
“怎么完了没有？”此时，在雄猫战斗机里面，内森一边承受着尾旋的过载，一边问道：“都到两千米的高度了，还不行吗？”
…。。