普通版南巡汽车一上市就引爆了销量狂潮，憋坏了的消费者们仿佛就怕钱花不出去一般，疯狂地涌向各大城市的华夏汽车4S店或者澎城的研发生产基地。
如果说，国内还因为大家的富裕程度而有些保留的话，那么国外的销售情况就堪称是疯狂了。
5万，10万，20万……南巡汽车的销量在不断地刷新着自己创造的销量纪录，而且火力全开，后劲十足。
所以现在澎城的生产研发基地正在加足马力，希望尽早实现产能爬坡。而且，华夏汽车公司生产研发基地的三期、四期工程也在不分昼夜地加紧建设中，相信最早在年底、最晚明年初，三期将会投入生产使用中。
照这样的情况发展下去，到年底，南巡汽车的产量将超过百万辆，而销量也将创造国内车企的销量纪录——这简直是不敢想象的啊。
而且，最早今年下半年、最晚到明年初，华夏汽车公司将会推出自己抢占低端车市场的经济型轿车。相信那时候，华夏汽车公司将成长为中国最大的汽车公司，而且没有之一。
南巡汽车几近于妖孽的销量直接把各大国际汽车巨头们给震懵逼了，华夏汽车公司这个新入行的小菜鸟算是结结实实地给他们上了一课——菜鸟也照样放光芒。
虽然之前他们已经想到了南巡汽车很可能会卖的很火，可是没想到会这么火啊。现在，他们已经预感到华夏汽车公司这个完完全全的新人，很可能在最短的时间内成长为与他们同等级的“巨头”。
要知道，在华夏汽车公司的背后可是这个菜鸟的主场啊——那可是一个还未开发，却潜力无穷的汽车消费市场啊。再加上进口汽车的高关税对华夏汽车公司这种民族车企的保护，国际汽车巨头们已经觉得生无可恋了——眼睁睁地看着一个强大的对手崛起，却难以给予制裁。
这时候，或许只有德国大众还好受点，毕竟他们在中国可是有个合资的上沪大众作为桥头堡。至于，日系汽车巨头们，就只能呵呵了。
准备赠送给最高首长的南巡首车，经过好长一段时间的精心打造，终于彻底完成了——这款无论是内饰还是核心配置全部都是超顶配的。而且，在这辆车的尾部，金色的“南巡”二字要比所有南巡汽车的后标识都要大上一圈——以显示自己独特的首车地位。
当苏振邦在京城亲自将这辆车赠送给最高首长的时候，老人家很高兴——这是我们中国人自己的汽车啊。
离开京城之后，苏振邦并没有回金陵，也没有去
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