阳去江南确实方便许多。
不过其实运河并不是隋朝杨广独创，早在先秦时代就已经开始挖运河，甚至遍地都有。
当年秦始皇征南越，走的是湖南入桂林这条路越岭南，在湖南境内还有湘江可转运物资，但进入桂林那段，却无水路，得翻山越岭，物资转运极为不便，也因为物资接运不上，导致秦征南越开始一直不顺利。
后来秦朝便挖了一段一二百里的运河，沟通湘江和漓江，是为灵渠。灵渠通，百越平。
连岭南都修运河，更别说中原之地，西到关中，南达岭南，北到华北平原，都有人工运河，这些人工运河与天然河流连接起来。
隋朝的运河只不过是规模上更大一点，而且连接的更完整。
尤其是南北两条运河都挖通，然后都能连接到洛阳这个天下中心，使得大隋帝国，东西向有黄河、长江、淮水、济水、汉江这样的大河流，而南北向也有大运河联通。
隋大运河，除少数河段外，其余大部份的河道，其实不过是动用百万百姓，疏浚之前众多王朝开凿留下来的河道联通起来的而已。
这是大隋的高速公路，千里通波，虽各条运河之间也还有关闸，有时也需要换乘船只，但依然大大节减了路上的时间，还增强了运力，减轻了行路疲劳。
七月底，罗成已经抵达淮南的扬州，此时称为江都郡，从淮河南岸到长江北岸，刊沟运河两岸的这片广阔土地，都属于江都郡。
这里也是当年杨广未夺嫡前呆的时间最久的地方，当年他坐镇扬州多年，所以江都也是皇帝除洛阳外最喜欢的一个地方。
在这里，有江都宫等许多宫殿别庄，还留有重兵驻守，江都郡虽还没被提升为南京，但其太守却是与京兆尹和河南尹平级的。
还未靠岸，江都郡丞王世充已经在那里恭候多时了。