一丝丝不一样的气氛。
仿佛……欧联的5.6.7三号赛车，对自己是虎视眈眈。
各大车厂为了最大程度上的斩获冠军，为了提升胜率，1组的几大车厂，除了丰田有11.13两台赛车之外，剩下的都是三台出战。
而正信，只有一辆车。
万一出了什么事故，那可就操蛋了。
对于勒芒这样超高强度的耐力赛，发生碰撞之类的意外简直是不要太常见。以韩月和陈晨的技术，若是正常驾驶的话，不能说取得多好的成绩，但是至少不会落后垫底就对了。
但是在激烈对抗之下，变数可就太大了！
正信车队，可承受不起严重的事故——因为那辆黑红色涂装的劲矢R，就是正信夺冠唯一的希望！
带着这种担忧，在办理完发车顺位之后，他便来到了站内，将陈晨和韩月叫到了身边。
“一会儿正赛开始，按照我们事先定好的策略，韩月你跑第一个小时。”
韩月点头，“放心吧李董，我会利用首轮出发的优势，尽量保持领先位置！”
“不。”李凡愚摇了摇头，“计划更改。不要对名次太过在意，你要尽最大努力保车！”
韩月很吃惊：“啊？”
争取首轮发车，是三人已经订好了的事情。韩月利用优先发车的开门红，持续保持领先位置，为第一次进站后换李凡愚创造有利局面。
怎么现在就变成保车了呢？
见他不理解，李凡愚便将刚才在邓禄普弯道，欧联7号利用邓禄普弯道和慕尚直道差点儿把自己逼出弯道的事情说了一遍。
虽然李凡愚没有详细的描述当时情况，但是听到这个细节，韩月和陈晨背后都是出了一层冷汗。
邓禄普弯是整个勒芒十三公里赛道之中速度最快的弯道，而慕尚大直道，也是车速较快，非常容易发生事故的赛段。
这两处赛段，如果发生哪怕是轻微的擦碰，因为差不多近四百公里每小时的速度，也极有可能让赛车冲出赛道。
虽然劲矢R的防碰撞等级足以应付这样的碰撞，让驾驶员安然无恙。但如果真的要在这两个赛段发生问题，接下来的比赛那肯定是不用想了！
等车修好了，比赛都肯定结束了，还谈个毛线的名次啊！
所以在听完李凡愚的嘱咐之后，韩月立刻表示自己会尽一切努力，保全赛车完好。
在一番准备之后，正赛于当地时间下午三点准时开
…。。