片设计经理，好，就算是把他读博的那三年也给算上，想要坐上高级主任工程师这个位置也非常困难。
而且陈进的博士论文在北美博硕论文文库网站就能查到，他的博士论文内容主要阐述的是与芯片设计相关的测试技术。
即便芯片设计跟芯片测试有一定的关联，但是一个博士论文方向还是芯片测试的人，转头却在芯片设计上大有作为，未免有些让人生疑，芯片设计跟芯片测试研究的基础还是不同的，不是想转就能转。
如果国人对芯片行业多了解一些的话，也能知道这么短的时间里面想要做出一款高端dsp芯片来几乎是不可能的事情。
芯片的研发设计时间需要多久，这玩意很难界定，有的人快点，有的人慢点，但是作为一个还在组建过程中的设计团队，仅用了四个多月就搞定了源代码的设定，然后用了不到十五个月就诞生了“汉芯一号”，这个速度实在是太惊人了。如果这个主导项目的负责人之前还是个测试工程师，那就更不可思议了。
摩托罗拉给出的回复中说，陈进在回国之前的一个月，还在飞思卡尔无线通讯分部下属的模拟电路设计学了一个月的模拟电路设计，随后就回国在飞思卡尔中国苏州新区分部组织了一个模拟电路设计组。
即便之前的人没有去美国调查，只要去飞思卡尔中国苏州新区分部问一问，也能知道陈进的大概情况，试问，一个在高级主任工程师怎么会跑到分部当一个模拟电路设计组长？而且即便是模拟电路，陈进的基础也很差，所以他们组当时在苏州的时候根本就拿不到项目。
也正因为拿不到项目，所以陈进才萌生离开飞思卡尔的想法。
陈进在离开飞思卡尔之后，陈进想要去同济大学跟上沪交大，他还给这两个学校都投递了简历。
最早投给同济大学的简历中，上面显示的信息也主要体现在测试领域。
但就是这样一个主攻测试领域的博士，却被人引荐进入了上沪交大，而且还为他组建了芯片与系统研究中心，并开始了国家863项目汉芯dsp芯片的研发。
如果说陈进是池塘里面的一条鱼，那这片池塘早已经腐坏。
越是往下调查，小组成员们越是能够感觉到国内学术之腐败，这整件事情当中，只要有一个环节监管力度强一点，就不会造成现在这种情况。
调查小组继续在深入调查，核实深空公司交给他们的资料，另一边汉芯一号的发布会也被推迟了，而推迟的理由很简单，因为发布
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