尼奥之后，依旧是由周景明负责跟他沟通，不过周景明的西班牙语也不怎么样，好在安东尼奥还懂得英文，否则两个人就真的的需要找一名翻译了。
“安东尼奥先生，对于F1赛事，我们中国早就神往已久了，这一次的赛道设计，对于F1大奖赛能否在中国举办，有关至关重要的影响，又久闻您精通中国古典文化，所以我想请您出山，帮我们设计一条F1赛道。”将事情的前因后果跟安东尼奥讲了一遍之后，周景明恭敬地请求道。
已经主持设计过西班牙加泰罗尼亚赛道以及摩纳哥蒙特卡洛赛道设计的安东尼奥，是当前世界上公认的最好的几个F1赛道设计师之一，尤其是加泰罗尼亚赛道，更是被业内称之为最贴近完美的一条跑道，将直道与弯道结合的浑然天成，真正考验了赛车的马力和空气动力学设计。
在加泰罗尼亚赛道上，车手必须应付3个U型弯道，几处快速弯道，还有一些坡度。尤其是冲刺直道之前的弯道更加艰难，车手要承受自己体重4倍的离心力，在这以后的一个弯道是最好的超车位置。很多人认为一辆赛车如果能在巴塞罗那赛道上跑出好成绩，那么它就可以在任何一个赛道上取得好成绩。
对于这样一个集荣誉于一身的设计师，安东尼奥其实心里一直都有个夙愿，那就是在有生之年，能够为中国设计一条顶级的汽车赛道，最好能够将自己所了解的中国文化也融入其中，这样他的职业生涯，才是最完美的。但是在此之前，中国连像样的汽车都造不出来，更不用说发展汽车运动了，安东尼奥也是“有心杀贼，无力回天”。
现在机会就摆在他眼前，而且对于周景明，时刻关注国际汽车工业的安东尼奥也是十分了解的，作为设计师的他，同时也是一位汽车收藏家，天明汽车在欧洲市场上售卖的凤凰牌轿车以及麒麟轿车，安东尼奥都有收藏。
“能够得到你们的邀请，我深感荣幸，但是我有个要求，只要你们答应了，我就同意为你们设计F1赛道。”安东尼奥没有急着给出肯定的答案，而是看着周景明这样说道。
“安东尼奥先生请说。”
“赛道的设计要求你们可以提，但是具体的设立理念，要按照我的思路来，你们中国的官员，不能强行干预，否则我是不会同意的。”安东尼奥看着周景明，认真的说道。
保持自己独特的设计思想，对于任何一个设计师来说，都是非常重要的，对于中国，安东尼奥也是了解过得，有些官员好大喜功，经常对一些自己根本就不了解的领域指手
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