认识到国内外设计师之间的差距到底有多大,周景明也是从鸿蒙这款车开始意识到的,凭什么国外能够生产出法拉利、兰博基尼这样的超跑,而天明集团的设计师,靠自己设计一款超跑却举步维艰呢?
正视能力上的差距很有必要,但同时也和整个汽车工业的大环境有关。不论是法拉利还是后来的柯尼塞格,其创始人都是对汽车有着近乎疯狂的热爱,工厂里的员工也对自己所从事的这项工作感到非常自豪,自我认可度非常高。
但是国内呢?
别的工厂就不说了,就连天明集团的很多员工,之所以从事汽车行业,之所以到天明集团工作,只是因为“这里的工资高,福利好”。
以这样的心态工作,只能保证机械性的劳动不出问题,很难有发散性、创新思维火花的碰撞,这样一来,设计能力自然就比不上国外了。
不过周景明也知道,想要改变这种现状,不是一朝一夕就能够实现的,他现在也开始针对天明集团出现的这种僵硬的思想,做一系列的培训。
“说的也是。”李明哲自嘲一笑,“但至少已经有了很大的进步,不是吗?我相信,用不了多久,我们国内的设计师,同国外汽车设计师之间的差距,会越来越小、越来越小的。”
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