让飞机上天，就不简单了，上天之后，还要各种试飞，我看啊，五年能交付就不错了。”
现在已经是84年了，最保守的估计，这种飞机会在89年出现，很可能就奔着九十年代去了。
屠老已经老了，可以说，这个项目，差不多就会是他的最后一个项目了。
“而且，这个项目，和咱们的新歼项目是有冲突的，我觉得，咱们的空军不一定会同意。”就在这时，秦风也开口了，毕竟秦风是空军的人，按照空军的思路来考虑的，哪里有那么多的资金来支持研制？
空军捡现成的还差不多，就像是歼七M一样，现在研制成功了，空军也开始采购了，但是要让空军投入资金，一起跟着研发，估计够呛。
“而且，按照他们的设想，咱们的机头就得动大手术。”秦风继续开始跟着分析了，既然对方提出来了这个方案，他当然要跟着一起参与研究一番了。
现在的那个机头，是装不上他们要的雷达的，而且，既然他们说是去联系，那能够拿到手的，肯定是和F-16机头的APG-67同级别的雷达了。
这种雷达的口径，机头进气都堵死了，根本就不行，必须要改机头。
“现在，我们要改机头的话，只能是改成两侧进气，有成熟的经验可以借鉴，如果改机腹进气或者其他进气的话，我们恐怕要浪费更多的时间。”秦风继续说道。
既然要改机头，就面临一个如何改的问题，己方唯一的借鉴，就是歼八。
歼八的布局，是参考歼七来的，后来，成功地改成了两侧进气，己方完全可以按照歼八的方式，来搞两侧进气。
其实，秦风并不喜欢两侧进气，这种方式无法满足大迎角飞行，在转向的时候还会挡住一侧的进气道，导致流量减少。
不过，想要快速地完成这个项目的话，两侧进气是最好的选择。
在新歼的项目研制中，就有两侧进气和机腹进气两种方案，最终机腹进气获得了专家们的认可，说明三代机，机腹进气是主流的。
但是，132厂的研究所，是没有能力进行这种大改的，只能是照葫芦画瓢了，这样最合适，速度最快。
国际合作中，时间也是一个很关键的，时间拖久了，项目也可能会出现变数。
“没错，我们就是搞成两侧进气的方案。”屠老说道。
现在，大家仅仅是考虑改机头了，当然不会知道，这个项目的变化是相当大的，不仅仅是机头，机尾巴基斯
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