扇发动机啊！
对于战斗机用的发动机来说，推力不超过十吨，那就是中推，欧洲的各种发动机，几乎都是中推的，推力普遍在八吨左右，超过了十吨，达到十二吨左右，这就是合格的大推了，现在在全世界上，只有苏联和美国有大推，而美国的F100，在研发成功之后，也面临了很多可靠性的问题，甚至让F-15都获得了机库皇后的美称。
己方自己研发大推，还是在没有任何技术储备的情况下，那难度肯定是很大的，进度也绝对不会像那些发动机专家们估计的那样，肯定要经过数不清的磨合期的时间才行，就会严重拖累到歼十的。
如果要让歼十尽快服役的话，用三姨夫，其实是唯一的选择了。
刘上将在这个方面，是相当坚定的，甚至是一意孤行的，哪怕是被别人说成是外行领导内行，以为换发动机很简单之类的，刘上将也要推动下去，因为，他站的角度更高！
下面的科研人员，都是只从技术角度上考虑问题的，而刘将军呢？他却是可以从更高的角度，战略上的角度来考虑的，技术的问题，是可以想办法克服的！
此时所有人都不知道，因为这个决定，歼十不得不大变样了，前面的像F16一样的皮拖进气道，变成了机腹的矩形进气道，因为三姨夫需要的进气流量更大，同时，尾部的本来直筒的机身，也变成了蜂腰，中间进行了面积率的修型，后面则是扩大了直径，否则的话，发动机就装不进去了。
“好了，最后，我们该考虑另一件事了。”林将军说道：“我们要如何凑齐这笔钱？”
虽然说价格已经被压低到了三千五百万一架，二十四架的费用，依旧达到了八亿四千万，加上配件，发动机之类的，最后的总金额会定格在十亿左右，这个数字是相当庞大的，在整个八十年代，国内航空最大的一笔项目，那就是5.5亿美元的和平典范工程，而在七十年代，则是斯贝发动机的引进。
现在呢，才刚刚九十年代开始，就是十亿美元，后续还会更多，这么多的资金，该如何的筹措？
苏联允许使用农产品和轻工业品来抵消，这也是最终可以和苏联达成军购合同的重要一点，当年的法国，本来是可以进口到幻影2000的，但是法国人咬着价格不放松，总理过去谈都不行，同时，只接受外汇，不接受农产品，最终无法达成项目。
现在，怎么给苏联人凑那么多的钱？
农产品，那也是有限制的啊，国内还要自用呢，不可能饿着肚子，勒
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