从江陵到临安，的确如孟珙所说，交通是十分便捷的。
乘坐快船，顺风顺水，沿长江一路东去，几乎没有任何的障碍，江面宽阔，航道又足够深，再大的船舰都能畅通无阻。如果面子够大，坐的是朝廷的兵船，有翻车配置，那么速度还能更快。
王夔搭上孟珙的这艘船，就是有翻车的快船。
船是董槐送的，沿江制置使司别的不多，就是船多，水军里最大的船，可容步卒数百人登舟作战，船上有桅杆五六根，最大的一根，要两个手长脚长的大汉才能环抱。孟珙的船是上京用的，必须通过京杭运河，倒是不用这么大，中等的就成了。西川众人加上搭船同去的江陵人等，一共两百多人在船上一点也不显得拥挤。
船有四层甲板，最底下一层是装的压舱石，而倒数第二层，就是翻车所在了。
两具硕大的有点类似水车一样的翻车，耸立在船身两侧，用木质的机括连接在船身上。使用时须有二十个水手踩动踏板，驱使翻车转动，划起水来，船就能在水中飞一样的行走了。
这样的装置，有些像蒸汽时代的汽轮船，唯一不同的是动力，这是靠的人力，汽轮船靠的是蒸汽机。
长孙弘不是瓦特，也没有去过博物馆里参观蒸汽机的原理，所以他趴在船帮子上，把翻车看了又看，希望在脑子里形成科技的火花，但毕竟没有专业知识，火花怎么也冒不出来，最后只能佯作欣赏风景，徒叹奈何。
船行如飞，船体比王夔等人早前坐的船大上好几号，却快了许多，两三天的功夫，就穿州过府的连跨几路，来到了建康府。
东都建康，也就是后世的南京，南宋高宗从北边逃过来，在江宁府设行都，升江宁府为建康府。在这里呆了几个月，觉得还是不安全，把脚一跺，继续往南跑，到了杭州，觉得这里被吴越王修得不错，有山有水人杰地灵，是个好去处，于是正式开始经营，升杭州为临安府，设兵马提辖，搭建宫殿，定居下来。
从江上经过，在水面上就能看到建康府的石头城墙立在江岸上，水面涨时，从船头搭个跳板就能跳上城墙去。城池巍峨，作为长江防线几乎最后一道通往临安的大城要塞，建康府的守卫极为严密，水师的战船云集于此，千帆如云，万舸如梭，几乎形成了建康城前的又一道城墙。
从建康过去，转入一条支流，就是京杭运河了。
京杭运河南起杭州，北达诼郡，是好大喜功的隋炀帝在国力鼎盛时，出于政治和经济两方面的原因，倾全国之
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