始已经连续两年得到了恢复性增长，目前总数已经突破了1.3万匹（头）。每年稳定出产的大量皮革、牛角、牛筋什么的，又为岛上的兵器制作工坊提供了充足的原材料，有力保障了前线仆从军的军需供应。
以上这些都是莫茗莫大帅在时打下的家产，而在他离任后，魏博秋也苦心孤诣地对其进行了扩大，使得黑水地区的经济生产得到了长远的发展。而新任开拓队队长邵树德上任后，魏博秋更是得到了进一步的支持，阿穆尔河流域、北海道东部以及南库页垦殖局这些新领土的开发，就是在这样一种背景下展开的。
为了邀买军心，邵树德除在登州将土地均分给仆从军官兵们外，他还将大量伤残军士分配到了南库页垦殖局一带肥沃的河谷地上，同时给他们分配房屋牲畜和媳妇，这些人将成为东岸人掌控这片新领土的中坚力量。
总而言之，如今的黑水地区在经历了莫时代的狂飙突进后，开始进入了邵时代或者说魏时代的休养生息。虽然前线仍旧在连番大战，但后方黑水港、大泊港、南库页垦殖局、利尻岛等地约1.6万永久居民却始终生活在平静之中。他们与数量超过七万的临时居民（待运移民）一起，用勤劳的双手和坚韧不拔的意志，创造出了大量的财富，有力支持了前线的战斗消耗。
邵树德上个月（2月）中旬烟台港解冻后去了一次济州岛、釜山，然后又到利尻岛与魏博秋商谈了下经济工作。办完这些后，他便匆匆乘船返回了烟台，开始本年度另一项重要工作——胶州湾地区棱堡及简易港口修建计划。
其实这个计划在1648年时就已经陆陆续续展开了，当时东岸大军在山东纵横驰骋、高歌猛进，新上任的邵树德在莫茗的建议下，抓取了大量民夫，拆掉了残破的胶州城，开始在海湾内觅了一处深水海岸修建要塞。这座要塞的规模比烟台略大，砖石水泥结构的棱堡，用于拱卫码头的安全。
毕竟，辽海每年冬天最冷的那段时间都会封冻一两个月左右，这时候东岸海军的运输船将没法出动，这极大影响了部队后勤物资的供给。因此，在冬季不结冰的黄海岸边修建一座新码头，就成了邵树德着力推行的新政策。
从48年年初开始，黑水港的砖窑厂、石灰厂和水泥厂等建筑材料企业，就开始从每月的生产计划中扣出相当一部分，然后装船运往胶州湾，供当地修建棱堡和码头之用。而在进入49年后，邵树德对棱堡及码头的修建进度感到有些不满，因此决定向这里加大投入，即调用更多的建筑物资（不足部分通过拆胶州
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