比如多个定居点的下水及供水设施改造等），将挤出的资金投入到新船的建造上——这自然不是短期内能出成果的，这两艘所谓的移民运输船，其实还是用南海运输公司的1200吨级大飞剪改造的呢。
而有了这两艘大飞剪运输船上，加上其他航段的配套船只，东岸人用在移民运输上的船只总吨位已经达到了9.3万余吨——这是一个在欧洲也令人极为惊诧的数字，此时英格兰全国的船舶总吨位也不过才区区二十多万吨——创历史新高。不过，廖逍遥等人依然明白地知道，靠这么点吨位想要运走那四十五万淮安府移民，怕是要六年。而即便考虑到运力增速的问题，也得要四五年的时间，这对于黑水开拓队来说，无疑是一笔巨大的负担。毕竟，任谁也不会喜欢白养注定不属于自己的民众的。
“不过，黑水地区也不一定一点好处都落不下。按照规矩，身体不适宜远航的都得就地安置，更何况四十五人在长达五年以上的时间内其数目就不会发生变化吗？不见得吧！”廖逍遥抽了口烟，自顾自地想道：“中国人真的是生命力最顽强、适应力最好的民族，无论什么情况下都能积极面对生活。我听说即便是在登州的集体农庄，去年送到的移民里已经有不少结亲了，想想真是令人惊叹。”
“四十五万移民的超级大蛋糕，现在差不多也已经传到航路上的各处了吧。”吐出一口烟圈后，廖逍遥笑眯眯地想着：“拉包尔现在收归治下了，当地官员一直抱怨美拉尼西亚人、巴布亚人、库苦库苦人丑得要死，急需大量明人百姓前往定居，搞不好要被截留一批；澳洲两个定居点也是，东澳不敢说，毕竟老被智利抽取移民，但西澳最近扩大了地盘，应该需要人口来填；大溪地的张司令之前已经屡次上书要求流放犯人或移民来填补他的殖民大业了，最近他征服的岛屿太多，没人来填几乎已成了一块心病；唔，最最不能忘记的就是吞噬、截留移民的大户新华夏岛啊，听说最近几年该岛建设进入快车道，经济发展迅速，百姓生活欣欣向荣，对人力的渴求也极大，特别是在本土出台政策要求把各大种植园期满的奴隶（甚至包括马来人）送往北美自由邦的时候，这缺口就更是大了啊；南非的情况好久没听说了，不是很清楚，不过想必他们那边也久有扩张之志，对人力的需求自然也是不小的。哈，这算来算去，四十五万淮安府移民对本土的好处固然不小，但对我国的海外殖民地才是真正的大补丸啊，能真正加速当地发展的大补丸啊！”
1659年4月20日，在崇明沙盘桓了数日的廖逍遥离开了码头
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