“毛林、瓦尔帕莱索、利马、瓜亚基尔、阿卡普尔科这五座主要的商业城市，是本公司受执委会委托，设有海关的开埠港口。”第三舰队“大赤鱿”号护卫炮舰上，蔡安国海军中尉正侃侃而谈。
与“大赤鱿”号同行的还有三艘南铁公司运输船，此时他们顺着强劲的秘鲁海流，以六节的高速向北航行着，这会刚刚离开繁华的瓦尔帕莱索港，准备朝下一个目的地、位于基多检审法院区的瓜亚基尔港而去，预计将花费半个月左右的时间，而这也是东岸人在太平洋沿岸设立五大海关以来，第一次有高级官员前去视察。
东岸人原本设在瓦尔帕莱索的海关有些不稳，盖因这个港口其实是圣地亚哥的外港，辐射的经济腹地也多是位于内陆的城镇，这里伊达尔戈们的势力极强，教士等保守势力的影响也很大。因此，东岸人的这个海关开办颇有些不顺利，不过，在海军炮舰前来晃了一圈，并顺利送上了一个中队的南铁护路队士兵后，当地人的态度便有了微妙的变化——这应当是一个良好的开端，毕竟这也是一个年进出口关税收益达七八万元的港口城市呢，不容小视。
“毛林海关的情况比较乐观，我们在当地经营多年，人头都比较熟，离我们自己的地盘也近，贸易额也远超其他各个港口，商业氛围浓厚，故我们还算能罩得住。”常年航行在秘鲁总督区近海的蔡安国中尉仔细介绍道，“但其他四座城市就很有问题了，多有拒不缴纳税款或走私的情形存在。而这些走私的货物，据信都是从北方流入的，而究其根源，少部分来自新西班牙，大部分其实来自旧大陆。除此之外，我国派驻的海关关员遭受当地保守排外势力欺凌、蒙蔽乃至伤害的事情层出不穷，故上个月贵公司往闹得最凶的瓜亚基尔港派驻了一个中队的南铁护路队士兵压阵，这才稍稍抑制了西班牙保守势力的凶焰。”
“这个月我们又往瓦尔帕莱索派驻了一个中队的护路队士兵，下个月难道我们还要往阿卡普尔科再派驻一个中队的护路队士兵以维持秩序吗？”刘昂闻言摇了摇头，说道：“南铁护路队总共才五个中队（其中一个是骑兵中队），这一下子就派出去了三个步兵中队，往后还怎么维持至关重要的铁路秩序。海关的事情，还是得另想办法。”
当然了，刘昂也知道这种事情短期内是没法解决的。毕竟，太平洋一侧秘鲁、新西班牙贸易全面放开也没多长时间，当地的既得利益者、保守排外势力、教会对东岸人有所敌视是理所当然的事情，再加上东岸人也未及培养起替自己说话的买办阶层，故一应工作
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