万多人口中朝鲜人的比例已下降到不足10%，堪称“变色”成功的典范。济州岛三县（济州府、旌义县、大静县）的土地虽然不甚肥沃，但全岛仍然开辟一定范围的土地，兼且因为牧场资源丰富，故岛上在此番淮安府移民安置大潮中接收了两万人的安置份额（釜山县、元山津两地加起来吃下了另外三万名移民安置份额）。
11月2日，在济州港码头窝了两三天的“雅克萨”号机帆船终于拔锚起航了。因为风向和洋流不便，“雅克萨”号这么多天来第一次启动了蒸汽动力推进系统，在两节的低速下缓缓离开了码头泊位，驶入了深海，然后才调整帆桁，朝下一个目的地宁波府定海港而去。这一次由于顺风，加上距离不远，故只花了三天时间就抵达了目的地，可谓迅速。
此次航行全程为十七天，船舱内托运的一百五十名淮安府移民（来自寻尾港）健康状况良好，途中只有三人患病，而且生病时间也不超过三天。这得益于医生和军官们的关怀，他们规定：所有移民不许穿湿衣服或湿鞋（衣被潮湿在航海中很难避免）躺在床上，每个人在出发前都被要求多准备几套衣物，且大家也没有放过任何一次晒干或晾干衣被的机会。人们每个星期可以吃两个罐头补充营养，一昼夜可以喝一次热水，所有这一切对于全体移民的身心健康都大有裨益，因此在邵曙光看来，这些已在寻尾港住了一年多的移民们看起来都还算是精神饱满——尤其是其中十几个孩子，此刻正眨巴着眼睛看着越来越近的定海县码头，一副好奇的样子。
邵曙光就在这里与相处了一段时间的“雅克萨”号军官、水手们告别，然后乘坐一辆马车朝位于县衙附近台湾银行筹备办公室驶去。按照计划，本土选派而来的十四名专业职员将在1660年1月1日前乘船抵达宁波府定海港，然后将与先期抵达的邵曙光等人一起，正式开始台湾银行的日常经营，包括与西北垦殖银行商讨业务对接、发展商品代理商、吸收存款等一大摊子事。
马车是东岸制式的四轮车，但看起来是早期款式，因为车轮并不是东岸流行的实心橡胶轮胎，不过在宁波府这么一个偏远地方能看到这种文明世界的产物，已经很不容易了，看起来办这个车行的老板也是个头脑精明的家伙。就是不知道宁波府何时会兴起在本土大行其道的街车公司，不过估计很难吧，因为本地几乎没有像样的钢铁产业，即便是使用廉价的木质包铁轨道，其成本也有些高，短期内应该是吸引不到什么投资了。
定海县的大街如今正在经历激烈的改造，作为一个面向朝
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