值得注意的是，这家公司与东岸殖民机构关系紧密，似乎可以“借用”他们的力量，比如出动战舰为他们的行为背书等等，因此不能以老眼光看待，必须小心谨慎。
这不，今年英国人一共来了GD两批次计五艘商船，每次来都小心翼翼。第一次去了廉州府某偏僻小港贸易，跟做贼似的；另外一次就是今天，在这雷州府的府城，还好，都没遇上东岸人，英国人很是开心。当然，这主要还是因为东岸人第三舰队鄂霍次克海分舰队（原黑水临时特遣舰队的编制已撤销，战舰退役的退役，剩下的已并入鄂霍次克海分舰队之中）的船只大量北调辽海，留在南方的也就停在海珠岛那儿的一两艘舰船罢了，因此英国人此番压根不必如此小心，他们是注定不会遇到东岸战舰拦截的了，除非运气实在太差。
而英国人在做成了这两单生意后，自信心也是爆棚。他们觉得，以后这类生意是不是可以长期做下去呢，这可是了不得的利益啊。要知道，自从1635年英国威德尔商船队攻占虎门炮台并升起英国国旗才取得贸易权后，英国人因为自己国内局势的混乱，已经中断与中国的大规模贸易三十年之久了（当时很多跑远东贸易的船只都被租给了葡萄牙人，比如著名的“伦敦”号），期间仅仅只有1644年（“欣德”号）、1664年（“苏拉特”号）两艘官方船只航行至中国贸易，规模可谓小到了极点。
当然了，官方船只极少，但民间走私船还是颇有一些的，比如著名的“国王费迪南”号、“理查马萨”号等等（这两艘英国船没来得及等到装载货物就离开，也没缴纳船钞，结果明朝人让澳门代缴，也是奇葩……），但比起以往也是大有不如的。总体上来讲这二三十年英国与中国的贸易一直处于萎缩状态，白白让葡萄牙人、荷兰人挣了大钱，英国人也是颇不服气的，因此目前在失去了东印度群岛香料贸易这么一个大金矿后，终于打算重整中国贸易了，在GD与明国官方的这两批次贸易就是如此——五艘满载东方货物的商船，若是顺利回到伦敦的话，当是这些年来第一等轰动的事情吧，估计会刺激更多的英国商人将目光投注到远方的中国大陆。
英国人与南明朝廷的贸易，虽然是在廉州、雷州二府的地盘上进行的（这两地的守将原也是李成栋部将，但这些年来因为不是嫡系待遇较差，因此被南明朝廷分化拉拢了过去），但李成栋到底在当地还有一些眼线，私下里知晓了双方之间的贸易。不过他却没打算戳穿，反倒还派出心腹家人跑去雷州府与英国人进行秘密接触，看看能不能同样采购一些
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