1692年10月5日，晴空万里。
宋河畔的一座大型别墅内，强小满刚刚跳完了一曲健舞，浑身大汗淋漓的。在大木桶里泡了一会澡后，感觉到有些饥饿的他爬了出来，穿好衣物后亲自下厨，给自己煎了一块香嫩的小牛排。
他今天的心情很好，不是一般地好，原因是他占有多数股权的宝马自行车厂获得了一笔大订单：新成立的上海县政府一口气购买了二百辆自行车，用于给警察、邮差及其他政府公务人员使用。
毫无疑问，这是宝马自行车厂成立以来的单一最大数额的订单，以至于他们的产能严重不足，不得不四处张贴广告，招募工人进厂，以期迅速扩大产能。强小满对工厂管理层的这个决定持支持态度，因为现在形势很明了了，随着东岸国道系统的日渐完善，以及自行车性能的日益提高，这种新事物的市场前景越来越广阔，盈利前景越发被许多人看好。
曾经不是没人来找强小满进行合资，但全被这位前金融掮客、现银行界人士给打发走了。开什么玩笑？看不起我强小满么？老子在首都、青岛、平安等地有大片房产，在澳洲有牧场，同时还是南铁银行股东，要你们那仨瓜俩枣的投资？
强小满已经决定，明年在上海镇（原布宜诺斯艾利斯城，后世布城的核心主城区）设立一家新的分厂，从铁岭县一带抽调骨干技术人员过来筹建，生产出来的自行车就地供应整个潘帕地区。而这，也是上海县政府大批量采购自行车的重要原因之一，他们甚至已经许诺，只要宝马厂在这里开设分厂，哪怕只是组装厂，他们也会有后续采购进行支持。
上海县政府得到了财政部、交通部的大笔投资用于兴建基础设施，其中就包括非常密集的国道体系建设。未来一旦全部建成的话，自行车确实是大有用武之地的。
当然强小满也并不满足于现有的成绩。事实上，他一直在督促厂里面在获得利润后，不要急于分红，而是继续投入研发之中，不断改进自行车的性能和制造工艺，同时研发出各种新型号，丰富产品线。
强小满刚才在自己的休息室内就对两位赶来的厂领导直说了：“我作为宝马自行车厂的大股东，多年来不知道投了多少钱在里面搞研发，跑业务，铺渠道。我现在都不急着分红，你们急什么呢？放心，该给你们的奖金和股票一个都不会少，你们现在就给我放宽心，继续回去想办法提高技术和质量。宝马厂我是要当做百年老店来做的，你们不要给我搞砸了。什么？其他股东盼望分红？别扯淡了，我不同意！他
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