登莱绝大部分城市，可以在极短时间内调动全辖区的食品、物资和人力，对于部队的机动作战帮助极大。
后世第一次世界大战，德国人其实就是靠着发达的铁路网，在东西两线不断调运物资和兵员，居然没有玩崩，可见发达的交通条件对于彻底发挥国力的重要性。对比当时的俄国，前线士兵都做不到人手一杆枪，食品、医药也极度匮乏，但后方仓库里却堆积着大量枪械、粮食及其他物资，无法及时运到前线。未来东岸如果与中国政权在开战，估计也是这么一番场面。东岸军队后勤物资供应充足，军队调动迅速，极易在局部地区形成优势兵力，以多打少，以精打弱，优势还是很大的。
当然以上只是军事方面的作用，铁路其实在经济方面的意义更大。平荣铁路的通车，必然可以极大活跃铁路沿线的经济，吸引更多的资金和人才过来，企业数量应该也会有不小幅度的增长。这种增长，对于平衡登莱各县的经济水平，意义十分重大。
与这些铁路沿线的州县相比，某些边缘化的沿海城市倒也有些尴尬了，比如掖县、黄县、蓬莱等等。这些地方的港口没法与烟台、胶州竞争，对外贸易不是很发达，同时又离铁路线有些远，好处有限，未来怎么发展，确实有些头疼——若是沿海城市的经济水平还比不过内陆县份，可就要闹笑话了！
“说实话，平荣铁路我司也是十分看好的，不然也不会发放一百万圆贷款后还出资入股。”崂山脚下某处非常气派的别墅内，台湾银行副总经理邵汝杰正在看看而谈：“但铁路沿线的经济如何发展，想好了么？登莱拢共不过二百万人，光靠内部市场是不行的，还是得向外看。都说内需内需，是，如今登莱内需市场是不小，人民手里有钱。但人民手里的钱哪来的呢？还不是从外国人手里赚来的！如果不能通过对外贸易获利，那么内需市场终究是无源之水，会慢慢干涸。毕竟，你总不能光靠印一些钞票就人为创造内需市场吧，人家认你手里的钞票么？况且登莱也没有印钞权。”
“对外贸易自然是要大力深化的。”说话的是一位南铁公司的处长。南铁在听闻台湾银行有意投资平荣铁路附属地部分地段后，立刻派人到邵汝杰这边来说项，说服他投资，以便尽快回笼一些资金，给公司降一点杠杆下来，减少风险。
当然他听说的消息也不是空穴来风，事实上台湾银行的房地产部门确实有意投资平荣铁路附属地。当初胶烟铁路那块肥肉没吃下，现在平荣铁路自然不能放过了。
而说起台湾银行的这个房地产部门，
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