消息反馈到冯一平这里，果然和郑乐志想的如出一辙，冯一平第一反应就是想都不想的回绝了，开什么玩笑？参与破产的国企改制，这是好好的日子不想过了吗？
他从来没想过在这场被一些人称作盛宴的大潮里分一杯羹，他不想也没必要占这个便宜，更不想被人硬拉进去，究其原因，很大的一部分在于国企的主体，工人身上。
国企的工人有多么牛皮，说两点你就能知道。
我们国家的根本大法，宪法的总纲第一条就规定，我国是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。
同时，在党章里，也是在总纲就开宗明义的讲，我们的党，是工人阶级的先锋队。
所以，后来某年春晚上的一句话，应该改成这样，“我是工人（国企）我骄傲！”
明年就是建国五十周年，建国到现在，工厂的里工人，也已经换过两茬，在普遍把当厂长当做官的领导们的带领下，原来的艰苦奋斗，自力更生的精神传承下来的不多，其它的一些不好的风气，倒是得到了一定程度的发扬。
所以，在我们国家，国企的工人，和非国企的工人，那完全是不同概念的两种生物，你没有那个荣幸成为国企工人一员，就很难理解光荣的国企工人的一些行为和逻辑，好多在一般人看来，相当不可思议的事，在他们眼里，再正常不过。
这并非是凭空臆测，冯一平有过印象深刻的切身的经历。
后来新世纪的时候，他卖了一台由泉城一家老牌国企生产的磨床，给一家生产自来水笔的私企，用来加工模具。
这样精密的设备，厂家要派人来调试，并且，只有在调试完成，符合随机资料上的各项参数后，厂家才会签字验收，尾款才会结清。
冯一平在火车站接到了厂家的技术员，一个中年人，就提着一个工厂统一配发的包，见只是冯一平这个小伙子来接，很严肃，到了站前广场，见居然连车都没有一辆，更严肃。
本来火车站有直达开发区的中巴车，每人就两块钱，冯一平觉察到了他的不高兴，忍痛拦了一辆出租车，哪知那大爷并不买账。
上车就坐在后排嘀咕，“你们集团不是很大的一家集团吗？怎么车都不派一辆。”
冯一平以耐着性子给他解释，“我们集团是不小，不过一辆专车没卖过，唯有的一台奥迪，还是市里奖励的，由集团办公室管理，要用车，需要提前申请，今天刚好不巧，已经有其它公司申请了。”
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