全铝车身。
全铝车身哪哪都好，自重轻、吸能表现绝佳……但不好的地方，就是它的熔点，一般为600度，远低于铁的1200度和钢的1300多度。
而当车辆自燃后，轻易可达700-800℃左右，完全可以令铝制车身溶化……就是最后可能连个架子都没有。
手机响了起来，“斯特劳，是，我就在这儿，路试马上开始，嗯，我相信，不会有任何问题，”
他看到，那边媒体的几辆车动了起来，他回头一看，用来路试的那辆车，正沿着轨道，慢慢的从集装箱里开下来。
要开始了！
刚才还懒懒散散的工组人员，马上忙碌起来，而那边的媒体车辆里，也是一个劲的叫道，“快快快！”
他们希望能全程记录下特斯拉在这里路试的场景。
如果跑得太慢，很有可能，就会错过一些非常有趣和壮观的场景。
在远方一些人的牵挂下，在在场人员截然不同的期待下，那辆Model S在原地轰鸣了几声，然后转瞬间，就像闪电一样，一下子飙得老远。
它竟然是一上来就毫无保留的来了一把急速冲击，一上来就把动力加到了最大。
“耶！”艾伯哈德跟着周围的人一起鼓掌，心却提了起来。
…………
40多分钟后，那辆寄予了大家太多期待的Model S，带着一路的尘土，风尘仆仆的回到出发地，从驾驶室里出来的两个家伙，一拉开车门，就三两下的扯下自己身上的衣服，大叫着丢上天空，“耶！”
顿时，留在这里的员工们一拥而上，把他们团团围住，不少人激动得边跳便叫，最后，不知道是谁的提议，那两个光着上身的家伙，被大家抬着抛向空中。
“虽然这只是一个开始，并不代表着什么，但是，我来，我来，”艾伯哈德笑着挤了进去，和其它人一起，把那两个人接住，再高高的抛起来。
集装箱车旁，那几个原本一脸笃定的工程师，这时无声的交换了一个眼神，“好热，好热，”他们不约而同的长长的出了一口气。
被摔在后面，此时才和保障车一起赶回来的那几辆媒体的车，此时拍到的就是这么一副欢乐的场景，他们中的有些人也很兴奋，有些人则情绪复杂，“这有什么，不过是才跑了一趟而已，”
艾伯哈德从人群里挤出来时，感觉衣服全都湿透了，他这才想起向冯一平他们汇报，“冯，死亡谷第一阶段的路试，非常
…。。