坐飞机）也跌下了神坛。刚刚开发出来的束管列车会安全？
真心不敢赌啊！
万部长看到这个情况，拖着交通部领导的手就说道：“哎呀，中控室有什么好看的，咱们一起坐车感受下。”
领导脸色惨白，心不甘情不愿地被万部长拖着前行。
陈诺忍不住就想笑，敢让你们试车就是对自己的产品质量有足够的信心，交通部的这些人也太胆小了吧。
这一次载人运行完全按照束管列车正常的运行方式：买票、安检、上车。
买票有两种方式，一种是在互联网上买票，直接刷身份证就可以通行，一种是在现场购买纸质片，直接用支付宝和微信扫码就能成功。当然，为了方便老人也开辟了人工购票窗口。
束管道路的所有系统全部由睿智芯片打造，因此无论是购票速度还是安全速度都地铁的五倍以上。其中安检非常也方便，不分行李口和人工通道，旅客直接带着行李通过安检门就行。
安检也不是由人工盯着大屏幕有没有违禁物，而是交给睿智芯片分辨，睿智芯片的反应速度可不是人工能够比拟的，只需要在短短的几秒钟的时间，就可以分析出旅客是否携带了违禁行李。
一行人从车站大门到最后进入束管列车，总共只花费了不到两分钟的时间。张毅还模拟过早晚高峰时间，最多耗费三到五分钟。
踏上束管立车，车中的空间就吸引了大家的注意。宽阔的车间舒适的座椅，还有更吸引人的是全景的车窗。车窗虽然不能打开，但是因为视野开阔，大家可以欣赏到外面的风景。
车外就是真空的环境，在温度和空气上，大家也没有感觉到任何的不适。
众人坐好以后，系上安全带。
万部长说道：“不错啊！这种感觉可比动车舒服多了。”
陈诺坐在万部长的左手边，“和动车还是有差距，比如列车的高度和宽度，还有就是因为旅途时间段的原因这里没有餐车。”
“当然！”万部长一行人还是期待这次旅行。
列车广播中出现提甜甜的声音，“请旅客朋友们系好安全带。”
检查安全带不需要人工，而是由系统自动检查。
一切完毕后，列车启动。
万部长看着头顶的速度显示，0KM/h，30KM/h，100……300……800……1000KM/h。
列车在加速时，乘客的体验和飞机起飞加速时推背感差不多，
…。。