直升飞机的嗡鸣声穿透了风雪，当抵达营地上空的时候，许程明顺踩抓着软梯悬在空中。
身上没有大衣的他脸上带着笑容向下面挥手，飞机慢慢地绕着营地转。
准备撤离的乘客和被救的人仰着头，挥舞着胳膊兴奋地欢呼。
有不少人还流下了激动的泪水，被救的人不知道是哪个开始，噗嗵一声跪在雪地上，朝着许程明磕头。
然后十四个人全跪着，没满周岁的宝宝扶着母亲的背，好奇地看着飞机啊啊叫，灌一肚子风。
属于省、市、县政府和公安的人露出开心的笑容。
可以大力宣传了，活着的英雄比死了的有价值，活着的能去各个地方作报告，给本地和同系统扬名。
调查组的人暗自庆幸，帮搜索救援队伍庆幸，捞到尸体的后果很严重。
因为许程明所处的岗位是普通的、人是普通的，但家里的背景不普通。
英雄活着回来，皆大欢喜，各种表彰要跟着落下来。
飞机飞向远处，找个下面相对平坦又没人的地方降落。
一辆越野车冲过去，把许程明接上再冲回来。
领导们围上前，先给披大衣，接着握手，一人说两句，媒体记者准备好话筒，摄像扛着设备录。
领导们露完脸主动让开，一个美女记者出现，她看向许程明的目光是玩味的，还带着一丝品评。
然后她举着话筒向许程明问：“许程明同志，首先欢迎你平安回来，看到你身体没有问题，大家非常高兴。”
“谢谢，谢谢领导的重视、谢谢大家的关心、谢谢救援人员的努力，我的身体自己清楚，好着呢。”许程明把大衣穿好，挺胸。
“请问你是什么时候知道火车要停的？”记者继续问。
“在回答这个问题之前，首先我要说一下，火车行驶过程中，对于路线的要求相对较高。
大家看过铁路，会发现大部分情况下，铁路是直的，即使有弧度，弧度也非常小。
乘务组的人，在前面驾驶时，他们看着铁路，如果弯曲程度太大，必然要警惕。
草原省这条线路由于没有太高的山和其他建筑，铁路连接到铁路桥的过程是笔直的。
铁路桥的形状发生改变，顺着铁轨向前看，很容易注意到。前提是你始终保持着紧张的工作状态。
我是什么时候知道的呢，车长给我打电话。
当时我第一个考虑的是如何安
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