原本每年要向暹罗上缴的四十两黄金也不用再上缴。从只有三个村子的地盘，麻喇迦因为舰队的航行，发展成为了南洋最重要的一个海上交通要点。
郑和船队四次出使，人数均有近三万，历时一年半以上，需装带大量物资。
因此，需要在航程中途设立一个固定的物资转运站，存放不急需的物品，缓和船队的运输压力，也为使团的往来船队不断补充应用物资。
麻喇迦正是郑和船队中转的理想地点。优越的地理位置，从航运角度，既有利于船泊的停靠补给，又有利于船队等待不同的季候风，为南下远航与返回大明争取到最有利的时机。
如今的麻喇迦，从几个渔村的深水港，在郑和的发展下，变成了一座全世界最坚固的水寨。
这里的安全防护，比大明任何一个港口都要坚固，因为在大明根本没有必要建的如此坚固，以前还有倭寇侵扰，现在连倭寇都没有了，何须坚固呢？
不过，北明山铜矿的开发，对麻喇迦影响也很大。这几年，麻喇迦的发展速度，已经变的缓慢了下来。
这主要是因为，以往从南洋地区运输量最大的铜和大米，如今的需求都小了许多。
交趾的平定，让这个粮仓逐渐发挥作用。以前的广东和福建，大米都是从南洋地区运过去的。
大明铸造铜钱的铜，大部分也是从南洋地区运回去的。
如今这两种货物的需求，都下降了，对南洋的影响非常大。
南洋地区虽然有丰富的铜储量，但是他们各国铸造的铜钱并不被相互之间承认，只有大明的铜钱，才是各国公认的货币。
大明每年铸造的铜钱，都是从南洋地区拉铜回去，铸造了铜钱又运回来。现在北明山铜矿的开发，大明的铜需求量大减，让这种贸易逆差越来越大。
朱瞻基听了他们的分析，也对整个南洋地区的局势又了更深入的了解。他又问道：“那么，这位拜里米苏拉在你们的印象里，是个什么样的人呢？”
朱瞻基对拜里米苏拉还有一丝印象，因为他曾经两次到应天府。不过当初他年幼，唯一见过一次，也只是在大朝会上，只知道是个小老头。
他原本以为他们之间不会有什么联系，因为等他长大的时候，这位拜里米苏拉恐怕早就死了。
可是没有想到，一直到现在，他依旧还活的好好的。想想他是元朝至正四年出生，到今年已经七十三岁了，可真是长寿。
王景弘与拜里米苏拉的接触最
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