时，经过几年的改进，时长提高到了250小时。
如果按照朱可夫的命令，哪怕这些战车都是新发动机，从木察格布拉格全速开到诺门坎，光是赶路就要用去72个摩托小时。
也就是说，125个储备时最多剩下不到一半，这点时间只够一场小规模战斗的消耗，超过后战车部队随时都有可能陷入瘫痪。
况且支援的战车由驻地到火车站有一段路程，摩托小时不可能为零，比如白俄军区的装甲部队营地距离车站便有七八个小时。
红俄军官们想要让朱可夫打消这个疯┴狂的念头，可看着对方冰冷的表情和充满杀气的眼神，又把说到嘴边的话咽回了肚子里。
政委尼基舍夫见气氛太过凝重，觉得战争还没开始，不能自己内部先闹出矛盾，于是笑呵呵的向朱可夫汇报了一个好消息。
6月初的时候，红俄和日本航空兵在诺门坎上空打了几场激烈的空战，几天时间里，双方一共有近六十架战斗机坠落到草原上。
其中日本的少，红俄的多，这是由于关东军装备的单翼九七式战斗机性能，比红俄装备的双翼伊尔15战斗力更加先进，飞行员水坪也更好。
不过，随着朱可夫持之以恒地向莫斯克方向请求援军，红俄空军最先进的伊16飞机和精锐飞行员出现在了空战中，制空权的优势开始向红俄倾斜。
现在第57军的空军部分兵强马壮，从外贝加尔军区调来空军驱逐第22团加上以前第100飞行旅，共123架作战飞机。
另外，塔木察格布拉格、桑贝斯、坦赫阿依拉、诺门坎等地也开辟了众多的野┴战机场，方便空军部队对前线进行支援。
老旧的伊尔15和伊尔16型战斗机高低配合，在红俄飞行员的操控下与日本九七式战斗机打得有来有回，损失小了不少。
朱可夫听到这里却有些失望，大清┴洗让红俄军队损失了太多的人才，否则战果应该更好，沉默了一会，他转而问起日军的动向。
听到军长同志的问题，训练有素的红俄情报参谋没有查看任何资料，仅凭记忆就立刻给出了回答。
五天前，日军第2飞行集团的主力，共78架飞机部署在海拉尔方面，其余兵力共41架飞机部署在诺门坎东南的白城到阿尔山镇一线方向。
四天前，第23师团加第7师团的一个步兵联队在诺门坎东北的将军庙完成集结，同时第1战车师团的一个主力战车联队开进了阿尔山镇附近。
日军总兵
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