时间回到两天前的晚上。
沪上公共租界内一栋别墅门口，高崇武一家人或神色激动，或面露惊恐的坐上几辆汽车，向着茳边方向快速开去，行驶了一段时间后车队自动散开，融入了街巷之中。
同样的情况也发生在陶希圣的家中，由于日本人针对过往旅客的搜查行动规模越来越大，原本负责监视和保护的日本特务被抽调走，故而两家的异常并没有人察觉。
至于76号，在没有得到日本人命令的情况下，给丁莫村和李施群八个胆子也不敢监视新政府的高级官┴员，毕竟这些人将来很可能是他们的顶头上司。
两支车队开了一会后，不约而同的停在偏僻处，司机们纷纷下车换上了新的车牌，接着继续向着预定撤离点进发，一切似乎都在朝着好的方向发展。
按照计划，军统沪上区的特勤人员将护送目标前往码头，那里有一艘挂着美国国旗的客轮正在等待，接到人后客轮会立刻出发驶向港城，中间不做任何停靠，全程在44小时左右①。
现在伪政府的高层大部分在岛城开会，短时间内不会发现高崇武和陶希圣失去联络，等日本人和伪政府察觉，两人及其家属估计已经身处港城了。
整个计划的难点只有一个，那就是如何瞒过公共租界和日本人在码头的巡捕、情报人员，将人安全送到船上。
沪上陷落之后，英美等西方国家对于日本人是一退再退，公共租界都快成了日租界，除了少数地方，日本军警宪┴特可以随意出入任何场所，抓捕任何他们觉得有嫌疑的人员。
向来标榜舆┴论自┴由的租界西方报纸，这个时候却成了聋子和哑巴，对于鬼子胡乱抓人的事实视而不见，甚至助纣为虐，公然为这种行为叫好，说什么这极大“改善”了租界的治安情况。
日本人打蛇随棍上，不仅在外白渡桥之类的交通要害处设立哨卡，就连被西方资本控制的码头都伸进了手，哪怕是西方人出入也要接受盘查。
不过军统沪上区对此早有准备，由于语言不通的关系，码头上的日本人和公共租界巡捕各自负责一片区域，这就给了沪上区一个浑水摸鱼的机会
——只要有钱拿，租界巡捕可不会管要偷渡的是什么人，放行，统统放行。
为此军统总部特意下拨了一大笔日元经费，随着秘密“印刷厂”的产量和产品质量越来越高，这种能用日元解决的问题根本不是问题，沪上区的任务不算太难。
说起来，自从上次被76号破坏，沪
…。。