溅得整个后盖都是。
正常白天轰炸，普通的俯冲轰炸机飞行员会在距离目标500米左右就丢下炸弹，这样的话，最终炸弹会在惯性作用下炸到目标周围25米范围内。
这在二战已经是非常了不起的命中率了。
艺高人大胆的的德国飞行员在明知苏军没什么防空火力的情况下，为了追求命中率，他们更喜欢借着夜幕掩护，在伏尔加河上抵近轰炸。
这些天来，他们基本上在300米左右的距离投弹，追求刺激的家伙，甚至会在200米投弹，然后拉机头改出跑路。
这种近乎垂直的俯冲，基本上一丢一个准。
今晚，斯图卡飞行员们显然感觉自己见鬼了。被击坠的飞机，往往从冒烟开始，然后飞机在空中散架。
谁见过烟都没，直接坠机的？
一个这样，四个还是这样。
下面的毛子“乌拉乌拉”个不停，被吓得不行的德国飞行员赶忙调转机头跑路。
“苏联方面显然拥有了更新型的防空系统。”回去的飞行员都是如此报告的。
护卫舰上，开枪的又不止梅木木一个，谁都没怀疑到他身上。
梅木木装作屁事都没，跟着船过河了。
谁知道，第二天早上，一个内务部人员来到集团军大佬崔可夫面前。
“什么事？”崔可夫有点不耐烦。
内务部在苏联军队里，绝对是神憎鬼厌的存在。
“昨天晚上，我军渡河时击坠了四架斯图卡，他们全是德军的王牌飞行员。打捞上来的飞机涂漆证明了这一点。”
“小伙子们干的不错。”崔可夫并没在意。
内务部军官将两块斯图卡前挡风玻璃递到了崔可夫面前。
崔可夫愣了：“这是……”
两块挡风玻璃显然来自不同的飞机，碎裂程度也不同。唯一的共通之处就是挡风玻璃正中的圆形弹孔。
“这是莫辛纳甘的弹孔，而且普通的M1891型。按照我们推算，所有的狙击都发生在飞机距离地面四百米的高空处。因为过了四百米这个高度，飞行员随时会投弹。然而昨晚四架斯图卡企图袭击红月号护卫舰的时候，无一例外在此高度陷入了沉默，然后坠机。”
这话，让听到这结论的军官都倒抽一口凉气。
量产的原版M1891理论射程就800米。如果朝天开枪，动能至少要减半。
用一把连准星都不一定校正过
…。。