组成的独立连，都的随着大队伍出发回根据地。
加上陆科朗子任海方等人先后带出来的民夫，队伍足足千余人，带着十几辆满载肉干和财物的鸡公车，浩浩荡荡的穿过仓水回在阳沟镇的根据地。
“来来来，给我推推！”
“我都还没推过瘾呢，给我多推一会儿再说……”
王文平瘦猴等人争抢着推已经安上了程东山崔三元等人加工出来的轴承的几辆鸡公车过瘾，一个个牙花子都乐的露出来了：“哎呀呀，这安了轴承和没安轴承的鸡公车，推起来就是大不一样，真特娘的轻省啊，老子一个人都能推着这一车两百多斤一天走个几百里都不会嫌累……”
听着这些家伙喜笑颜开的吹牛逼，张然却根本不以为然。
见识过了几十年后那小汽车满天飞的时代，对这就多安了个轴承，轮子还是圆木轮子和地面硬碰硬，没有车胎全靠蛮力的鸡公车，他是连多看一眼的兴致都没有。
更别说了，他还得跟一路送行的王老拐，以及黄贵，胡理军等人查看周围的地形，确定修路相关事宜。
俗话说的好，要想富，少生孩子多修路。
只有交通发展起来，才能够带动更多的人走出脚下的土地，才能让各种产出更好的流通，从而带动经济的发展。
就拿目前的仓水来说也是如此。
龙王沟的煤矿开采出来，要运输到支队根据地去，而支队根据地生产出来的肥料等等，也得从支队那边运输出来，化肥换的粮食，征税的粮食运回根据地等等，那都会面临巨大的困难。
要是没有一条相对便捷好走，适合广泛应用支队造出来的安装了轴承的鸡公车来运输的道路的话，那么在煤矿和肥料的运输之时，就会耗费大量的人工成本！
光靠老百姓怀着一腔支持支队的热忱肩挑背扛的，耗时耗力不说效率低下，可远远不如用鸡公车一次就推个几百斤来的实用。
只不过想修路，在任何时候都会面临着种种问题。
而因为时代的不同，修路面临的具体问题，也相应的不同。
比如几十年后，土地都是包产到户的，一旦修路，就必然的要占据已经分配给老百姓们自己的土地，于是便会引发占地赔偿，青苗赔偿等等各方面东西。
除了这些东西，最后才是修路涉及的人工，耗材成本等相关东西。
在这个时代，上面所说的关于土地占用赔偿和人工成本等等，几乎可以忽略不计。
…。。