建了这么大的港口却没有什么船舶来停，货运量也太低了，一年里大多时间这个港口处在闲置状态！根本赚不到钱。
所以他们再次找到了华夏，终于在2015年年末把这个港口转交给华夏方面管理，然后。。。。。。
发财了啊！
原来这港口几乎就是闲置的空地，现在倒好，整个瓜德尔港贸易区直接照着深圳模式来建设了。忙都忙不过来。一片欣欣向荣的景色。
李兴做出一个总结：“总体来说，这是一个‘双赢’的合作，华夏在这里运营港口，可以绕开马六甲海域，现在华夏进口原油70%都要通过马六甲海域，有了这个港口，等到华夏和巴铁的铁路完成后，这里可以让华夏多了一个运输选择。和欧洲的贸易也会省掉很多海运路途，从苏伊士运河出来就到这里，减少了大量的成本。而对巴铁来说，赚钱了不说，还有一个远离印三的港口。这都是他们需求的！”
萧鹏听后笑道：“李大哥，咱们国家和巴铁关系这么好，看你在这里混的这么开，是不是已经不想回家了？”
华夏和巴铁关系好那已经不是什么秘密了。在这里有句谚语，叫做‘两国友情比山高，比海深’，甚至在网上还流传着巴铁有个法律叫做‘破坏华巴友谊罪’，说是世界上唯一一个国家针对两国友好关系确定的法律。
这个事情倒不是真的，可是人们还是深信不疑。
这也是有历史原因的，在第二次印巴战争时，星条国为了拉拢当时和前苏联关系紧密的印三，所以抛弃了他们口中的‘亚洲最好的朋友’巴铁，包括当时卖给巴铁的武器装备也扣押不交货，以此帮助印三。这使得第三次印巴战争时巴铁内外交困，面临亡国，就在巴铁绝望的时候，是华夏给了他们大量的军事援助，派遣军事顾问帮助，最后稳定了战局。
就这样，当年的巴铁也被印三肢解，东巴变成了今天的孟加拉国。
李兴听后苦笑着摇头：“我每年回家两次，哪好没有家里好啊！而且说实话，我在这里真的受够了，说咱们两个国家关系好，可是巴铁人民也是肉体凡胎，都有喜怒爱来，我们在这里是经常发生冲突的。就包括这个瓜德尔港，也是好几条华夏工人的命换来的！”
看着萧鹏等人不解的表情，李兴喝了口酒后说道：“这个瓜德尔港现在在巴铁国内地位那是相当的高，甚至连他们的钞票上都有瓜德尔港，但是你想一下，为什么这里从1964年就想要建造，可是到了2001年才开工呢？”
萧鹏
…。。