可以在培训之前的合同上做出要求，估计愿意的人不少。”
至少20万元的培训费，相当于1名国企员工现在20年以上的薪水，由此带来的薪资增涨，意义重大，可以说，培训前的合同任何略正常的要求，受培训的工人都会同意的，哪怕不那么正常的要求，估计也会有很多工人愿意。
这种能够提高自己的机会，并不太多，更别说还有出国、升职、提薪等直接的好处。
不过，大华实业的风格却非如此。或者说，国企能做的事，正规化的私企是不能做的。
闫学灿则是被那大秘所谓的“发扬风格”给逗乐了，使劲的咳嗽了两声，道：“lng船的技术要求太高了，按照安装要求，所有工人上船施工以前都要检查身体，心跳过快，血压太高，甚至情绪不好，都不能施工，休息不好的更不行，所以，除非我们培训的人数有现在的两倍以上，否则基本不能深夜施工了。”
延长工作是一件，自然是更不可取。
那大秘有点尴尬，呵呵的笑道：“能降低工人的工作强度，那自然是极好的……”
“荣总。”苏城转头揭过了这个话题，道：“大华船业新近购入了一些机器，准备再扩张一个总段工厂和多个配套厂，中船若是有兴趣的话，我们一起做采购计划，能便宜不少。”
一句话，就把荣尚国陷到了里面，轻声问：“大华准备投入多少？”
“3亿左右吧。美元。”大华船业最初开始做lng船的时候，资本金也就是3亿美元。当然，94年的美元还是相当坚挺的，看原油价格就知道了，同样的工业装备放在2014年，少说得20亿美元。
然而，荣尚国虽然是总经理，却没有这么大的权限，心里踌躇片刻，只能道：“我们考虑一下。”
这么多钱，中船重工其实是拿不出来的。
其实，不能扩张也没什么关系，中船重工从80年代开始，投入的本来就不多。但是，给大华船业做配套，就必须追得上大华船业的发展速度，否则，外包越做越少，利润反而会越来越低的。
换言之，大华船业一旦扩张，中船重工也要配合着扩张。
但钱从哪里来？荣尚国想了想发改委目前的穷困样儿，已经开始考虑，是否有其他的解决之道了。
比如，转出更多的股份？
或者，卖出一些固定资产？荣尚国想了半天，趁着别人没有注意，才小声对自己的大秘道：“看看咱们暂停使用的港口、码头还有仓
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