而英年早逝，去世时才40出头。
林俊为什么会出现在哈尔科夫？他一个空军指挥员怎么会去视察坦克制造厂？
因为林俊在1935年的几个动作让苏联坦克工业的发展来了个大转变，已经和原来的历史有所不同。林俊的建议和拿出的一些技术指标被分别送到了哈尔科夫和斯大林格勒，两边分别由米哈依尔-I-科什金和朱佐夫-雅科夫列维奇-科京这两位天才设计师领衔，进行新式坦克的研制。而斯大林格勒方面的基洛夫工厂主要是负责重型坦克，哈尔科夫这边负责的是中型坦克。这让新式坦克的研制工作整整比历史提前了两年，因为历史上的T34原型设计要从1937年才开始，而且一开始时的设计指标也没有这么高，甚至可以说是盲目、“没有具体目标”。
在林俊来之前，斯大林已经看过最新式坦克的设计图纸和木质模型，两家单位所设计的两种坦克都另他满意。从设计师反应的情况看，他们一开始得到的技术指标和要求让他们避免了很多弯路，但他们不知道这是林俊的“杰作”，因为设计师们还没重要的可以知道“他”是谁。
斯大林很清楚林俊在这里面起的作用，而且他还是个“打坦克大王”，所以就让林俊去两家坦克制造厂“视察”一下，名头就是短期考察调研。“只是考察调研，回来向我报告”，这是斯大林交代林俊的。而飞机制造方面还没有完全展开，设计工作倒早已经开始，各个飞机制造厂和设计局都在开足马力工作，但发动机的问题就是一下解决不了，所以林俊可以缓一缓再去，而且现在就是去了也解决不了问题，因为他不懂发动机的研制——斯大林已经把这两项重要的工作交给了林俊，因为斯大林知道“安德烈会给他带去惊喜”。海军方面，在来哈尔科夫前斯大林也和林俊谈了：现在“白俄罗斯”号已经改建完毕，就等着最后的海试后交付红海军。
林俊主动要求不参加“白俄罗斯”号最后的试验，这点斯大林也理解：自己给予安德烈的权利已经太大，再给就会给他树立不必要的敌人。
一到哈尔科夫共产国际机车厂，林俊就在科什金的带领下直奔铸造分厂。
出事的铸造车间人满为患，遇难同志的遗体已经移走了，工厂的工作人员和领导们正在处理善后事宜、展开事故调查。
车间里面很热，林俊脱下了自己的军大衣，挽在手上。这时车间里的人才注意到来了位陌生的上校军官。
共产国际机车厂党委书记兼厂长Ю.Ε.马克萨廖夫正忙的焦头烂额。一
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