箱全程护航，而另12架伊~由“炸过北方舰队地飞行员”驾驶，挂载200斤级的穿甲炸弹。苏联方面地空中总指挥是安德卢普夫（原来林俊并不想让他出征，可兄弟的态度无比坚决），他还是护航分队的指挥员，而担任苏方突击分队指挥员的是普罗科菲耶夫。
由于大洋距离南京的空中直线距离将近370里，已接进伊16不带副油箱的攻击半径上限，所以突击中队发动攻击后立即返航，如果油料充足，将直接返回大校厂机场，如果油料不足，将备降句容机场。一切的后续防卫工作将交给护航中队。
会议上还确定了双方联络的暗语：因为这次出击中没有懂对方语言地飞行员，所有联络用于都是非常简单，还用小卡片贴在双方飞行员的仪表盘上，一听就可以知道是什么意思。
“兄弟，没想到世界上第一次击沉航母地空中指挥员的荣誉有可能落在你头上。”林俊在会后对安德卢普夫说，他实在是羡慕这个兄弟。
“安德烈，我也没机会向日本人的航母投弹，只能保证我们的攻击飞机不受到日本人的威胁。”
安德卢普夫都还有意见，因为他也没的当突击中队的指挥员，只能保驾护航。
“总比我在地面看干等着好！”
林俊拍了拍兄弟的肩膀，“你可要给我活着回来！”
“放心，秃鹰们都拿我没办法，小日本的飞行员里能把我打下来的人还没出生呢！”
对于自己兄弟的空战技术，林俊还是非常有信心的：安德卢普夫虽然年近四十，但他目前的飞行状态还保持在最佳状态，而且经过这段时间的观察，他的飞行格斗技术已经超过了自己。这点只能让林俊去羡慕了，因为他过早的离开了西班牙，但安德卢普夫虽然在那里担任联队长，还是亲自参加了一些空战，现在安德卢普夫的手里可是有击落12敌机的战绩，是援华航空队中的第一“王牌”。
整个苏联援华航空队里，有5飞行员参加过西班牙的战斗，而安德卢普夫战绩第一，林俊第二，那个普罗科菲耶夫手里也有7架的战绩，另外两名中队长也各自击落4和两架敌机。
在协调会上，中方飞行员已经向苏联的同行介绍了这次可能会遇到的对手的情况——就是日本人的96式舰载战斗机，而且日军.=.的飞行员也基本是老手。
经验丰富的对手没有让中苏双方的飞行员赶到困难，反而激起了他们的斗志：因为他们才是世界上最好的飞行员！
出击时间被定在9月11日拂
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