失踪的苏联飞行员已经没有生还的可能，他们的座机都是坠落在杭州湾的海面，最后林俊在战报上是这么写的：1937年11月5日上午，我航空队与友军共60架战斗机与敌90余架战:.人，航空队损失战斗机25架，估计击落日军战斗机70架，友军损失战斗机13架，牺牲11人，受伤一人。
“失踪“是不公平的，林俊将那六位飞行员归入了牺牲烈士的行列。
经过抢修，至7日航空队还有15战斗机能升空作战——这已经是苏联援华航空队在大校厂最后的战斗机本钱。
损失不可谓不严重：飞机没了可以再运，但优秀飞行员的损失不是立刻就能够获得补充的。跟随林俊来中国的苏联飞行员都是原来部队中的骨干，虽然牺牲的21名飞行员在全苏不过是九牛一毛，但起——这些人原本在华一段时间后就会轮换回国担任重要职务，现在却血撒长空。
打仗哪有不死人的！这点谁都明白，但真正放在眼前时，决策者不得不感到一丝愧疚。
由于损失过大，虽然日军一边也不好过，林俊还是不得不将下一阶段的作战采取保守战法：收缩防御，尽量不主动出击。
而日军一边也不得不将支援登陆的空袭暂时取消，航母编队远离中国沿海——它们也不能保证南京方面的中苏空军会否孤注一掷，出动轰炸机群袭击航母编队，要知道那四十架重型轰炸机可不是吃素的，要是和剩余的战斗机一窝蜂的出动、不计代价轰炸日军航母编队，后果绝不是是日军指挥官想看到的，再说三艘日军航母也已没有足够的战斗机做防御。
支援日军登陆的只剩下少量的驱逐舰舰炮火力支援，日军
队只能在滩头与防守的国民党守军打一场“正规“的
11月7日，为再次支援杭州湾北岸守军，林俊派出两个中队共24架轰炸机，在12架战斗机护航下再次空袭日军登陆部队。飞机编队在返航时遭遇10多架日舰载战斗机拦截，损失轰炸机4，牺牲11人，击落日机6架。
日军步步蚕食杭州湾北岸阵地，而身处南京的林俊在得知上海国民党守军已开始有步骤撤退、日军舰载航空兵基本不见踪影的情况过后，于11月9日大胆下令出击，轰炸日军阵地，迟滞日军攻击速度。
9的大校厂已有17架苏式战斗机能用，林俊派出其中的12架掩40架挂载凝固汽油弹的轰炸机出击，而将剩余的5苏式战斗机与三架霍克作为预备机，随时准备出动截击有可能出现的追击轰炸后己方编队
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